TLDR: Sí, puede hacerlo, pero debe asegurarse de no viajar en trenes en hora punta durante todo el trayecto. Para una explicación más detallada de por qué y con instrucciones para determinarlo para otros viajes ver más abajo:
El término que buscas aquí es una ruptura de viaje. En las páginas web de National Rail Enquires se indica este término:
La interrupción del viaje está permitida en el tramo de ida de los billetes de tarifa reducida, a menos que se indique lo contrario mediante una restricción indicada en el código de validez del billete, y en todos los casos en el tramo de vuelta de los billetes de tarifa reducida. Puede iniciar, interrumpir y reanudar, o finalizar su viaje en cualquier estación intermedia a lo largo de la ruta de viaje en los billetes fuera de punta, a menos que la restricción del billete para el viaje que está realizando no lo permita. Si tiene intención de iniciar, interrumpir y reanudar el viaje, o finalizarlo en cualquier estación intermedia, llame al 03457 48 49 50 para comprobar si está disponible en su viaje específico.
fuente: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx
Así que, en general, puede interrumpir su viaje, pero tratemos rápidamente la sección de restricciones de los billetes. Este es un ejemplo de un billete con restricciones adicionales: https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg
Este billete tiene un código de restricción de la FE (mira en la esquina inferior derecha, junto al texto "Ver restricciones". Ahora puede ir a http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE (así: http://www.nationalrail.co.uk/FE ) y lea las restricciones adicionales, en este ejemplo no hay nada en las restricciones adicionales sobre una interrupción del viaje.
Por último, hay que tener en cuenta una cosa más. ¿Es válido su nuevo viaje? Por ejemplo, si utilizara su billete entre Edimburgo y Helensburgh para intentar viajar de Edimburgo a Londres. Salir y luego viajar de Londres a Helensburgh no sería un trayecto válido. Hay dos criterios para determinar si una ruta es válida, su ruta sólo tiene que cumplir uno de ellos.
- ¿Los trenes directos entre a y b paran en su estación intermedia? En este caso, los trenes directos entre Edimburgo y Helensburgh paran en Glasgow, por lo que sin duda puede interrumpir su viaje allí.
- La segunda opción es determinar si su ruta está "mapeada" según la guía de rutas. Este es un proceso bastante complicado y puede implicar discusiones con algunos miembros del personal, conozca sus derechos y esté preparado para discutir con ellos.
Primero vaya a http://data.atoc.org/rp_calc e introduzca el itinerario, la fecha y las posibles restricciones (véase más arriba). De este modo, podrá comprobar que, desde el punto de vista legal, su viaje de Edimburgo a Helensburgh es legalmente un viaje de EDINBURGH GROUP a DUMBARTON GROUP. A continuación, tendrá que ir a esta lista http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (precaución, archivo pdf muy grande (2268 páginas)). Y busca tu ruta, está en la página 574. En la sección de rutas permitidas vemos "EG+FW". Si tu ruta sólo tiene un mapa (1 código de dos letras) entonces no debes salir del mapa, sin embargo, la tuya tiene dos (EG y FW). Las reglas que rigen estas rutas están en la página F8 de http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf sino para veranear:
Si el código de ruta tiene varios mapas, el trazado de la ruta debe observar las siguientes reglas:
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El rastreo debe comenzar en uno de los extremos del código de ruta.
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Hay que utilizar todos los mapas.
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Los mapas deben utilizarse en estricta secuencia, del primero al último o del último al primero, para un viaje de ida y vuelta.
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El trazado puede pasar de un mapa a otro sólo en un punto en el que los dos mapas se tocan.
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Una vez que el trazado de la ruta ha abandonado un mapa, no puede volver a él.
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Los trayectos no podrán ser de ida y vuelta, salvo entre estaciones que pertenezcan a un grupo de puntos de encaminamiento para el intercambio o salvo que una servidumbre lo permita ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).
Puede utilizar este sitio web ( http://data.atoc.org/routeing-maps ) para mostrar mapas de los códigos que se encuentran en el PDF y ayudar a determinar exactamente su significado.
