Lo que sea que esté tripulando probablemente se rija por la Requisitos de notificación de las embarcaciones de recreo Y si no es así, se encontraría un lenguaje similar en lo que gobierna, sin duda:
los operadores de pequeñas embarcaciones de recreo, que lleguen a los Estados Unidos desde un puerto o lugar extranjero para incluir cualquier embarcación que haya visitado una embarcación flotante o haya recibido mercancías fuera del mar territorial, están obligados a informar de su llegada al CBP inmediatamente ... una solicitud para entrar legalmente en los Estados Unidos debe hacerse en persona a un oficial del CBP en un puerto de entrada de los Estados Unidos cuando el puerto está abierto para la inspección.
Así que no. Entrar en aguas territoriales es entrar en el país en lo que respecta a la CBP.
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En combinación con tu otro post, ¿no puedes simplemente volar de Vancouver a México y evitar por completo el territorio estadounidense?
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No, ya que para entrar en las aguas territoriales de Estados Unidos es necesario ser admisible en el país.
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@BurhanKhalid Si tienes una referencia de eso sería una respuesta.
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gracias a todos. Más de 100 dólares extra por no pasar por Estados Unidos, y si B. Khalid está en lo cierto, no navegaré a menos que sea directamente de Halifax a las Bermudas y luego al sur.
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La referencia es que al desembarcar, el ICE te revisa o te obliga a presentarte en la capitanía del puerto (donde te revisan para ver si tienes armas/deberes e inmigración) - esto es especialmente cierto en los puertos frecuentados por barcos internacionales. Los agentes del ICE suelen abordar los barcos que están anclados en la costa para comprobar si hay armas, etc. Así que tratar de evitar esto anclando fuera de la costa no ayudaría.
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@BurhanKhalid Creo que son los guardacostas los que abordan los barcos en aguas territoriales, no el ICE.
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Los barcos son guardacostas, pero los agentes son ICE + Guardacostas. La Guardia Costera no hace cumplir las leyes de inmigración.