(Llevo 20 años trabajando en el sector de las aerolíneas: ¿esos quioscos de facturación que ves? Eso -junto con otros miembros del equipo, por supuesto- lo hice yo, a partir de 1996, con los primeros quioscos de pleno éxito puestos en marcha para NorthWest Airlines en febrero de 1997).
Por lo tanto, para esto: los números no funcionarán. En general, el registro de entrada (sin hablar de las compras) está limitado a X minutos antes de la hora de salida prevista. El mínimo habitual es 30 minutos antes de la salida. No podrá bajar del avión y dirigirse al siguiente mostrador a tiempo, porque las horas de llegada y salida ya están separadas por 30 minutos. Incluso si llegas antes, desembarcar y llegar a la siguiente puerta de embarque te va a comer ese tiempo. Independientemente de los privilegios asignados al agente de la puerta de embarque sine, el GDS (sistema de reservas) probablemente rechazará la nueva reserva debido a las limitaciones de tiempo. Incluso si se anula y de alguna manera embarca en el avión, su equipaje ya estará de camino a la recogida de equipaje cuando embarque y no estará disponible en la SBA cuando aterrice.
¿No puedes volver a reservar en línea ahora para añadir el segmento LAX->SBA (suponiendo que sea la misma aerolínea)? Así te ahorras el tiempo de ir al agente de la puerta de embarque, conseguir que se pague el vuelo, etc., y tu equipaje termina en el lugar correcto. Incluso si no es la misma aerolínea, podría reservar ahora y ahorrarse el esfuerzo extra.
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Tenga en cuenta que la mayoría de los vuelos empiezan a embarcar media hora antes de la salida y que United exige que los pasajeros estén listos para embarcar 15 minutos antes de la hora de salida prevista, por lo que su media hora es más bien 15 minutos. Si no está en la puerta de embarque para entonces, es posible que no se le permita embarcar, aunque haya podido conseguir un billete. Además, recuerde que debe tener en cuenta el tiempo necesario para desembarcar, sobre todo si se trata de un avión grande de un solo pasillo (por ejemplo, un 757 o un A321) y se encuentra cerca de la parte trasera. Por último, parece que UA exige facturar 30 minutos antes de la salida en el aeropuerto de Los Ángeles.
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Al tratarse de un salto MUY corto, con poca afluencia de público... es posible que no se trate de United adecuado Pero en lugar de que Skywest vuele como United Express, vuelan los pequeños aviones de hélice con banda de goma, ATRs, Embraers y similares. Eso puede afectar a las cosas en la puerta de embarque.