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¿Alguna estación de tren a más de un cambio de Londres?

Esta pregunta es sólo por curiosidad, más que por algo práctico.

¿Hay alguna estación de tren en el Reino Unido desde la que no se pueda llegar a Londres con un solo cambio? Los candidatos obvios para una estación así serían el extremo norte/oeste de Gales (pero los ramales se unen a la línea de la costa del norte de Gales o tienen trenes directos a Birmingham), o Escocia, pero no veo ninguna línea que no ofrezca un servicio directo a una línea principal.

Actualización

Como se ha señalado en los comentarios, los trenes de la Isla de Wight (y también los de Irlanda del Norte) entran en esta categoría. Sin embargo, sería interesante limitarlo al continente.

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Los comentarios no son para ampliar la discusión; esta conversación ha sido trasladado al chat .

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Nate Eldredge Puntos 6908

Aquí hay un par de candidatos:

  • Whitby y otras estaciones del Línea Esk Valley . La única conexión de línea principal con esta línea es Middlesbrough, que actualmente no tiene servicio directo a Londres (está previsto que comience en 2021). Véase el comentario más abajo.

  • Abadía de Thornton y otras estaciones del Línea Barton . Parece que las conexiones serían a través de Grimsby Town, que tampoco tiene un servicio directo a Londres por lo que veo.

Por cierto, ambos están en Inglaterra.

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Irónicamente, la línea Barton comparte parte de su vía con una de las más concurridas flete líneas del Reino Unido, que termina en los muelles de Immingham, en el Humber. Pero sólo opera como una línea local y rural pasajero línea.

3 votos

¿Cómo las has encontrado?

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@chx: He mirado por encima de la mapa para las líneas que parecían mal conectadas. Busqué las estaciones y las líneas en Wikipedia para hacerme una idea general del servicio, y luego utilicé el planificador de rutas oficial para confirmarlo.

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Casbar Puntos 6

En primer lugar los indiscutibles:

  • De Clitheroe a Hall i' th' Wood (excluyendo Blackburn)
  • La sucursal de Barton, como se ha mencionado anteriormente
  • Baildon

También hay estaciones de Merseyrail desde Cressington hasta Birkdale/Aughton Park/Fazakerley (excluyendo Moorfields y Liverpool Central). A veces hay obras de ingeniería que hacen que los trenes de Londres salgan directamente de Liverpool South Parkway.

A continuación están las estaciones a las que se puede llegar desde Londres con 1 cambio, pero no a Londres

  • Kirkby a Pemberton (con parada nocturna), gracias a un tren diario que sale de Buxton vía Manchester Picadilly hasta Kirkby (además, Wigan Walgate está a sólo 100 metros de Wigan North Western)
  • Reddish South y Denton son accesibles desde Stockport (no es necesario pasar la noche parada nocturna)

sin embargo todas esas estaciones cumplen con sus criterios ya que no hay manera de llegar a Londres desde ellas con un solo cambio.

Por último las estaciones que no cuentan:

  • El ramal de Wrexham Central a Bidston no cuenta gracias a un tren diario desde Wrexham General, aunque se requiere una parada nocturna.
  • El ramal de Blaenau Ffestiniog no cuenta ya que hay un puñado de trenes de Londres que hacen escala en Llandudno Junction
  • Ashton-under-Lyne tiene un servicio a Leeds, y uno de Preston, por lo que no cuenta
  • Creo que todos los servicios de Glasgow hacen escala en Glasgow Central o en Glasgow Queen Street, esta última servida por el sleeper Calledonian, por lo que no cuentan, de hecho no encuentro un solo servicio en Escocia que tenga más de 1 cambio desde Londres gracias al sleeper.
  • La línea Whitby - Great Ayton tiene servicios de verano a Darlington, como se ha mencionado anteriormente (Nunthorpe a James Cook tienen servicios regulares a Newcastle)

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Baildon se equivoca. Hay un tren diario de Londres King's Cross a Bradford Forster Square, y trenes directos de Forster Square a Baildon. (En realidad, se cambiaría en Shipley, en lugar de ir a Bradford y volver a salir).

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Después de mirar los horarios del Caledonian Sleeper, creo que me inclinaría por añadir las líneas que sólo utilizan Glasgow Queen Street (en lugar de Central) a la categoría de "Sólo desde Londres" - la única porción del sleeper que sirve GLQ es la que se dirige a Fort William; esto sólo se pone en el suelo en dirección sur y recoge hacia el norte, por lo que en realidad no es posible viajar a Londres de GLQ ( sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam ). Sin embargo, ¡háganme saber si me he perdido algo!

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Excelente hallazgo sobre el único servicio al día de Ashton-under-Lyne a Leeds (pero no hay servicio inverso), y que hay varios servicios de Preston a AHN (un servicio horario de Blackpool North a Huddersfield), pero el servicio horario inverso va a Southport o Wigan Wallgate. También hay un servicio a semana de AHN a Wigan North Western (sale de Huddersfield a las 17:15 los sábados)

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thermans Puntos 720

Viviendo en Liverpool, no puedo creer que se me haya pasado por alto el hecho obvio de que los trenes de la Merseyrail Northern Line no pasan por Liverpool Lime Street, sino que van de Hunts Cross a Southport o a Ormskirk pasando por Liverpool Central (por lo que hay que hacer una parada en la Wirral Line o caminar hasta Lime Street). Ninguna estación de esta línea tiene un servicio normal a Londres. (Sin embargo, Lime Street está siendo objeto de una importante renovación, por lo que los trenes de Londres terminan en Liverpool South Parkway, lo que significa que Londres con 1 conexión es posible sólo durante 3 semanas).

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dmckee Puntos 50318

Estás preguntando por estaciones dentro del Reino Unido.

Para cualquier estación de Irlanda del Norte, tendría que cambiar de tren a ferry y de ferry a tren. En ambos lados, los trenes (directos) no conectan hasta la terminal del ferry, así que eso significa más de un cambio incluso para llegar a Belfast, y más de dos para llegar a cualquier otro destino en Irlanda del Norte.

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Sí, ya se ha hablado de ello en los comentarios :) (también se aplica a los trenes de la Isla de Wight)

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@ChrisW Efectivamente. Creo que tu pregunta tendría más sentido limitada a Gran Bretaña, ya que los ferrocarriles están organizados a ese nivel. Llevar tren+ferry a NI es tan complicado como a ROI, si no más.

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Sí, es más fácil coger el "tren" a Dublín que a Belfast desde la mayor parte de Inglaterra. Belfast parece ser un mínimo de 4 cambios, utilizando 3 medios de transporte: ojp.nationalrail.co.uk/servicio/timesandfares/BFC/London/

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Andrew Puntos 252

El Línea West Highland es famoso por ser lo más alejado que se puede estar y tener un tren directo a Londres, pero califica un día a la semana - Hay un servicio nocturno de trenes a Fort William a través de Glasgow Queen Street, pero no funciona los sábados por la noche. Queen Street no tiene otras conexiones directas con Londres, por lo que tendrías que hacer un corto paseo hasta Glasgow Central para cambiar, y supongo que esto contaría como algo más que un simple cambio para tu pregunta.

De forma más prosaica, los trenes de la Línea Maryhill también podría calificar - parece que sólo sirven Glasgow Queen Street.

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Buen hallazgo sobre la línea Maryhill. ¿Cuál es el servicio directo Londres - West Highland?

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@ChrisW Uno de los tres tramos del Caledonian Highland Sleeper va a Fort William, en la West Highland LIne. dormir.scot

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Sí; ¡y definitivamente vale la pena probarlo como un viaje! Hay dos tramos de la línea que no tienen servicio de coche cama -entre Oban y Crianlarich y entre Mallaig y Fort William-, pero todavía se puede coger un tren directo desde allí hasta Glasgow QS y así cambiar al coche cama cualquier noche excepto el sábado.

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