Mi experiencia con flex de negocios entradas internacional de trenes de alta velocidad y de Francia con la obligación de reserva de asiento (especialmente Thalys) sugieren que
El cambio de un billete es en realidad bastante fácil en los trenes, con la obligación de reserva de asiento. En particular, usted no necesita cancelar o comprar cualquier cosa, usted incluso no pagar un par de euros para una nueva reserva de asiento, simplemente cambia su billete.
Simplemente aparecer es sumamente desalentador. Si empujón vino de la verdad, y se fue a la plataforma y empezó a llorar, no sé si se podría o sería de ayuda, pero en principio se supone que para comprobar la disponibilidad en primer lugar, incluso si sólo un par de minutos antes.
Usted puede utilizar la SNCF de aplicación, las máquinas, o los contadores con los billetes comprados en el extranjero. Una vez me rechazaron en la Gare du Nord, porque mi boleto fue registrada en NS stock de billetes.
Por otro lado, mis entradas tienen un servicio de atención al cliente número de teléfono impreso en ellos que siempre ha sido muy útil. Yo lo he utilizado varias veces para cambiar los trenes o reservar un viaje sin ningún problema. Si tengo un complicado solicitud, hasta que me llamen para el seguimiento.
De hecho, siempre ha funcionado más o menos de la misma manera para los nacionales de TGV. Mientras que no es posible el cambio de un descuento billete en un tren regular (sin obligatorias de reserva de asiento), usted puede cambiar fácilmente de un flex TGV billete. Esas dos cosas son simplemente desconectado. Pero ellos quieren que usted para cambiar su billete y no aparecer sin previo aviso, incluso si ese cambio es gratuito. Incluso (usa?) tienen máquinas especiales para vencer a las colas si usted necesita para hacer que, poco antes de la salida. Hoy en día, usted puede hacerlo en línea, por supuesto, pero supongo que usted no puede utilizar la SNCF app con su ticket (tal vez algunos DB app?).
Así que mi consejo, a menos que y hasta que usted consigue una mejor respuesta, es buscar algunas DB teléfono de servicio al cliente y tratar de llamar a ellos para cambiar su reserva. Siempre ha funcionado a la perfección para mí con NS. Si lo haces con algo de antelación, se puede enviar por correo electrónico actualizado entradas pero si llama desde un taxi en el camino a la estación, simplemente escribe tu carro y el número de asiento y se muestran en el tren con su antiguo boletos impresos, ningún problema en absoluto.
Por otro lado, la mayoría de HIELO dentro de Alemania funcionan de manera diferente y no sé si todas estas reglas se aplican para el tren que le interesa. Las diferencias no me extrañaría ya que, a diferencia de Eurostar, Thalys o Lyria, que son todos los joint-ventures con una estrategia de ventas, TGV y el HIELO entre Francia y Alemania son operados de forma totalmente separada sólo con un mínimo de cooperación entre las dos compañías.