¿En qué punto del tránsito de EE.UU. tengo que autorizar la inmigración canadiense (destino final Canadá)

El Canadá no tiene instalaciones de autorización previa en los Estados Unidos (o, que yo sepa, en ningún otro país). Si bien el tratado entre los Estados Unidos y el Canadá es plenamente recíproco en lo que respecta a los derechos de cada país a establecer instalaciones de autorización previa en el otro, sólo los Estados Unidos han optado por ejercer ese derecho.

La cuestión principal, como han señalado los comentaristas anteriores, es que la aerolínea puede no dejarle subir a su primer vuelo si no tiene documentos de viaje que le permitan entrar en el Canadá. Por ejemplo, si tiene un pasaporte japonés, normalmente se le permitirá entrar en el Canadá sin visado, y la aerolínea normalmente lo aceptará como un documento de viaje que le permitirá entrar en el Canadá. ( CAVEAT: No estoy seguro de que las aerolíneas comprueben que tiene una autorización electrónica de viaje (ETA) en el punto de partida. Si es así, entonces este plan no funcionaría).

Por último, me gustaría señalar que el costo de enviar un sobre de FedEx de Montreal a San Francisco, de tal manera que llegue mañana al mediodía, es de aproximadamente 75 dólares canadienses. Existen opciones más baratas a velocidades más bajas. Sospecho que este costo es competitivo con el costo (y la molestia) de un boleto de autobús de DC a NYC y un viaje de ida y vuelta de Montreal a NYC.