Sí, existen trenes de este tipo. El único modelo que no tiene baños es NS Sprinter Lighttrain
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Están reemplazando a los Sprinters originales, que sí tienen baños. ![introducir descripción de la imagen aquí]()
Estos son trenes de cercanías, por lo tanto generalmente no están destinados para viajes de larga distancia. Tienen algunas rutas bastante largas (por ejemplo, Lelystad - La Haya), sin embargo para ese tipo de distancias suele haber trenes InterCity mucho más rápidos como alternativa.
En cuanto a las "bolsas urinarias", es la respuesta que dan los Ferrocarriles Holandeses sobre cómo van a manejar el problema si un pasajero necesita ir al baño. Sin embargo, tengo la impresión de que es solo un truco legal para evitar cualquier regla que requiera que el tren tenga un baño, en lugar de una solución práctica real. Noticias sobre el tema:
Los Ferrocarriles Holandeses (NS) van a introducir bolsas de plástico en trenes locales para personas desesperadas por ir al baño, informa el Telegraaf.
Los pasajeros de trenes Sprinter que paran en todas las estaciones podrán pedirle al conductor una bolsa y usar la cabina del conductor vacía. Las bolsas serán fáciles de cerrar y de plástico biodegradable.
Los Ferrocarriles Holandeses señalan que las bolsas solo están disponibles para personas desesperadas que no pueden esperar hasta la próxima estación, según el Telegraaf.
Los viajeros y el personal ya se han quejado de la falta de instalaciones en los trenes Sprinter, pero la ministra de transporte Melanie Schultz van Haegen dice que no se instalarán baños porque es demasiado caro.
La asociación de pasajeros Rovers dice que está satisfecha con la medida, pero que es solo una medida de emergencia. "Al final, todos los Sprinters deben tener baños", dijo un portavoz.
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Obtuviste algunas respuestas buenas. Pero tengo que defender la elección aquí, ya que las personas están en estos trenes por no más de media hora como máximo. Lo cual es más corto que algunos viajes en metro, los cuales generalmente tampoco tienen baños. Estos trenes hacen paradas en promedio cada tres a cinco minutos en la mayoría de las rutas.
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La red ferroviaria en los Países Bajos está diseñada en muchos aspectos como un sistema de tránsito rápido. Sin servicios de baño, poco o ningún espacio para equipaje, trenes regulares a lo largo de un número limitado de líneas principales, etc. Una vez que te das cuenta de eso, muchas cosas cobran más sentido.
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Uno de esos trenes recorre una ruta de más de dos horas y si comienzas dos estaciones antes del inicio de esa ruta y necesitas estar dos estaciones antes del final, puedes estar en él durante dos horas y seguir siendo más rápido que viajar con otras alternativas. Y eso es solo uno que conozco.