¿Existen actualmente controles fronterizos en Francia?

No he cruzado la frontera la semana pasada, así que no puedo responder directamente a esa parte de la pregunta, pero puedo dar algunos detalles sobre lo que se puede esperar.

Es importante destacar que no es que Francia haya renunciado por completo a los controles aleatorios o haya reintroducido realmente los controles fronterizos sistemáticos a gran escala. En su mayor parte, se han ampliado y reducido, yendo localmente mucho más allá de lo que parece permitir una interpretación estricta del código de fronteras Schengen, incluso sin notificación formal de ningún tipo.

En la práctica, los trenes suelen estar más vigilados que los cruces de carretera, pero hace mucho tiempo que no veo ninguna forma visible de control en la frontera de Luxemburgo. La última vez que vi algún control medianamente sistemático (todo el mundo tenía que mostrar el DNI, no había comprobación de visado/estado) fue en Ginebra en diciembre de 2015. No he visto ninguna presencia policial en absoluto cuando crucé esa frontera (múltiples veces) en 2016 y 2017 (¡y en aquel entonces la notificación de reintroducción temporal estaba definitivamente en vigor!)

Cuando hay controles, suelen consistir en que los agentes de aduanas o de la policía suben al tren en la última estación de un país extranjero y realizan comprobaciones mientras el tren está en movimiento (lo que se ha visto recientemente en el Thalys entre París y Bruselas). No hay que esperar controles de tipo aeroportuario (a la manera de Eurostar) ni ser obligado a bajar.

Una excepción son las estaciones de tren de Ginebra y Basilea, que tienen un andén especial para los trenes procedentes de Francia que terminan allí. En este caso, todo el mundo sale del tren y pasa por un control fronterizo similar al de un aeropuerto. Esto puede generar colas y retrasos. Por lo que sé, no suelen utilizarse, pero no se han desmantelado desde que Suiza entró en el espacio Schengen. Los trenes que hacen escala en Ginebra o Basilea con destino a otro lugar de Suiza paran en la parte suiza de la estación y no sufren este inconveniente.

Tenga en cuenta que la policía francesa, en particular, tiene un amplio margen de maniobra para comprobar la identidad en muchas circunstancias, no sólo en la propia frontera. Los detalles son complicados, pero no es infrecuente y la postura oficial parece ser que mientras no es más de 12 horas en el mismo lugar No es sistemático y, por lo tanto, está bien desde el punto de vista de Schengen.

En resumen, yo no le daría mucha importancia a esta notificación de "reintroducción temporal" en ningún caso. Y a menos que quiera evitar absolutamente los controles fronterizos a toda costa, no hay razón para preocuparse de que los controles afecten a sus conexiones de tren. No obstante, siempre existe la posibilidad de que se produzca algún tipo de control, a pesar de Schengen.