"Open jaw" es un término muy común en la industria de viajes, de hecho lo encontrarás específicamente mencionado en las reglas de tarifas de muchos vuelos. Cualquier agente de viajes con quien hables también estará familiarizado con este término.
Hay tres tipos diferentes de itinerarios "open jaw".
El primero es cuando tu viaje comienza y termina en el mismo aeropuerto, pero el destino de la ida es diferente al de la vuelta. Por ejemplo, SFO-JFK, IAD-SFO sería un ejemplo de esto - el inicio y final es SFO para ambas piernas, pero la vuelta comienza desde una ubicación diferente al destino inicial.
El segundo tipo de open-jaw es cuando tu viaje comienza en un aeropuerto diferente al que termina, pero pasando por un solo destino. Por ejemplo, SFO-JFK-LAX.
El tercer tipo es una combinación de ambos anteriores. Por ejemplo, SFO-JFK, seguido por IAD-LAX. Esto se conoce como un "Doble Open Jaw", ya que efectivamente hay un open jaw en ambos extremos del viaje.
Las reglas para open-jaws varían entre aerolíneas e incluso entre tarifas específicas. Normalmente la regla es que la parte "no volada" del viaje tiene que ser más corta que AMBAS de las secciones voladas. Por ejemplo, dado SFO-JFK-LAX, la parte no volada del viaje es LAX-SFO.
Por ejemplo, SFO-STL (1735 millas) y ORD-SFO (1846 millas) es un open jaw válido ya que la distancia entre las dos ciudades es de 258 millas, que es menor que ambas piernas voladas.
SFO-LAS (414 millas) y DEN-SFO (967 millas) NO es una ruta open jaw válida, ya que la distancia entre LAS y DEN es de 628 millas, que es mayor que una de las piernas voladas.
Recientemente he visto algunas tarifas donde las reglas indicaban que el sector no volado debía ser más corto que el TRAYECTO más largo volado. Por ejemplo, lo siguiente es de las reglas de tarifas para un vuelo internacional de United Airlines:
OPEN JAWS LAS TARIFAS PUEDEN COMBINARSE EN BASE DE MEDIO VIAJE REDONDO -PARA FORMAR JAW ABIERTOS SIMPLES O DOBLES. LA DISTANCIA DEL SEGMENTO ABIERTO DEBE SER IGUAL/INFERIOR QUE LA DISTANCIA DEL COMPONENTE DE TARIFA VOLADO MÁS LARGO.
Para entender por qué importa open-jaw, necesitas entender un poco cómo las aerolíneas fijan los precios de los vuelos.
Muchas aerolíneas fijan precios de tarifas de manera diferente para viajes de ida o de ida y vuelta, usualmente los viajes de vuelta son mucho más baratos que dos viajes de ida separados. Esto no siempre es el caso - especialmente para vuelos domésticos - pero es extremadamente común para vuelos internacionales.
Sin el concepto de open-jaw, un viaje como SFO-SIN, BKK-SFO tendría que reservarse como dos viajes de ida separados, lo que aumentaría significativamente el precio. Reservarlo como un open-jaw permite que se fije un precio mucho más barato como un viaje de vuelta.
