¿Debo guardar mi permiso de conducir mejorado en su funda anti-RFID?

No creo que la RFID de una EDL sea la misma que la de las tarjetas de crédito y los pasaportes, sino que es la misma que la de las tarjetas GE y NEXUS (y tal vez la de US PR). Las tarjetas de crédito tienen que estar muy cerca del lector para ser leídas, pero las tarjetas para cruzar la frontera pueden ser leídas a través de la ventanilla de un coche por un lector que esté a 2 o 3 metros de distancia. Esa es la razón por la que estas tarjetas siempre vienen con un sobre blindado mientras que las compañías de tarjetas de crédito no se molestan en hacerlo.

La RFID es la RFID. La tecnología de la tarjeta es idéntica independientemente de la potencia del lector. Básicamente, el lector necesita enviar una carga a la tarjeta que cargue la pequeña bobina lo suficiente para que la tarjeta descargue su cadena de números de vuelta al lector. Los lectores que leen las tarjetas de crédito envían una carga MUCHO menor que la de los lectores de los pasos fronterizos. La malla de las carteras con bloqueo RFID es la misma que utilizan las fundas de papel forrado. Fuente: Soy ingeniero.

Esto realmente no es correcto. Las etiquetas RFID pasivas para diferentes aplicaciones funcionan a frecuencias dramáticamente diferentes proporcionando velocidades y rangos de datos dramáticamente diferentes. Los pasaportes y las tarjetas de crédito (y la NFC estándar) funcionan en HF; la física exige que algo con una antena que quepa en el bolsillo esté cerca en esa longitud de onda. Creo que GE y otros utilizan etiquetas UHF (quizás 900 MHz por el tamaño de la antena del lector) como transpondedores de peaje y son eficientes en el tamaño del bolsillo. Fuente: Yo también soy ingeniero.