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¿Cuándo se aplica la norma de las 24 horas de escala?

Tengo entendido que la mayoría de las compañías aéreas tienen una norma de escala de 24 horas que establece que en un vuelo internacional si el tiempo de conexión en el punto intermedio es inferior a 24 horas, contará como una escala en lugar de una escala (que suele tener un coste adicional). Por ejemplo, el Contrato de transporte unido estados:

Por escala se entiende una interrupción deliberada del viaje por parte del Pasajero, acordada previamente por el transportista, en un punto situado entre el lugar de salida y el lugar de destino. En el caso de los vuelos internacionales, una Se considerará también que la escala se produce en un punto intermedio desde el que en el que el Pasajero no tiene prevista la salida en la fecha de llegada, pero si no hay una salida de conexión programada en la fecha de llegada, la salida al día siguiente dentro de las 24 horas siguientes a la llegada no no constituirá una escala. Si una parte del itinerario se realiza transporte de superficie, se considerará que se ha realizado una escala una escala para dicha parte. En el caso de los vuelos nacionales, también se producirá una Escala cuando un Pasajero llega a un punto y no sale de dicho punto el:

1) El primer vuelo en el que haya espacio disponible; o

2) El vuelo que permita la llegada más temprana del Pasajero al punto o puntos de transferencia intermedios o de enlace o al punto de destino, a través del transportista y la clase de servicio que figuran en el billete del pasajero. del Pasajero; no obstante, en ningún caso se producirá una escala cuando el Pasajero salga del punto intermedio/de enlace en un vuelo que, según el horario general oficial del transportista, tiene su salida dentro de las cuatro horas siguientes a la llegada a dicho punto.

Mi pregunta es: ¿cuál es la definición de un Vuelo internacional ? Si vuelo, de Los Ángeles a Londres haciendo escala en Nueva York por el camino, ¿puedo pasar hasta 24 horas en Nueva York sin que se cuente como escala? El primer segmento es nacional (LAX-JFK), pero el segundo (JFK-LHR) es internacional. ¿Cómo funciona esto? ¿Depende de la compañía aérea?

Por último, ¿cuál es la mejor manera de reservar un billete como éste? No consigo que las escalas largas aparezcan en ningún sitio online.

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Zoredache Puntos 84524

Esta es una de esas áreas en las que la respuesta puede variar de una aerolínea a otra.

Existen algunas definiciones "oficiales" de "vuelo internacional", como en la Convenio de Montreal y Convención de Varsovia y estos definen un vuelo internacional como el que incluye cualquier segmento doméstico que forme parte del transporte de un pasajero entre dos puntos en diferentes países (y/o territorios). En efecto, los tramos nacionales se consideran internacionales si no hay una escala entre ellos y un tramo internacional.

Aunque técnicamente esta no es la definición que las aerolíneas tienen que utilizar para tomar decisiones sobre los precios, como la escala frente a la escala, es la que utilizan la mayoría de las aerolíneas.

Así, en un itinerario como MEL-SYD-LAX-JFK, TODOS los vuelos se considerarían "internacionales", suponiendo que no tuvieras una pausa de más de 24 horas en ningún punto. Por lo tanto, técnicamente podría tener hasta una pausa de 24 horas en cada uno de los aeropuertos SYD y LAX, y ninguno de ellos se consideraría una escala.

Utilizando su ejemplo de LAX-JFK-LHR, puede tener una escala "gratuita" de hasta 24 horas en Nueva York sin problemas.

Sin embargo, lo que está permitido por las normas de los billetes y lo que un sitio web de viajes "cotiza" pueden ser dos cosas muy diferentes. A veces, los sitios web cotizan este itinerario como dos tramos separados, lo que aumenta la tarifa total. Si hablas directamente con la aerolínea, deberían poder reservarlo para ti, pero puede que te cobren una tarifa de reserva telefónica por hacerlo.

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MattH Puntos 746

No te fíes, pero hace poco acabé con una estancia de 48 horas a precio de escala:

Tuve una escala de 22 horas (incluyendo la noche) en un país, luego perdí mi vuelo al día siguiente, y me permitieron embarcar en el avión al día siguiente sin coste adicional. Así que pude disfrutar de ese país el doble. Sin embargo, nunca lo haría a propósito.

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Mazen El-Kashef Puntos 195

Muy bien, para simplificar las cosas lo mejor es comprobar los vuelos disponibles/ofrecidos por el sitio web y comprobar el mejor precio que se adapte a su presupuesto.

Sin embargo, una pequeña pista sobre cómo funciona. Definitivamente, varía de una aerolínea a otra y de una tarifa a otra y, lamentablemente, las posibilidades son MUY escasas de llegar a hablar con alguien que tenga suficiente conocimiento sobre cómo las aerolíneas para las que trabaja construyen la tarifa. Además, hay un artículo en las reglas de la tarifa del billete con el título "Escalas", en realidad la mayoría de las veces encontrarás que dice "Una escala permitida o dos o una de la primera conexión y así sucesivamente", así es como funciona en aras del conocimiento, pero no te ayudará a conseguir una mejor tarifa porque lo más probable es que estés usando un sitio web que es de precios automáticos de todos modos. Pero si estás construyendo un billete manualmente en un sistema de reservas por ordenador, seguro que habrá una gran diferencia.

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