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¿Por qué hay puestos de control en la frontera de California que no parecen hacer nada?

¿Por qué se detienen los conductores en la frontera que van a California?

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Foto cortesía de reviewjournal.com vía Google.

Hay un puesto de control fronterizo en la autopista interestatal 40 que detiene a los conductores que van de Arizona a California (pero no al revés). Cuando era niño, solían preguntarte si tenías algún producto y luego te saludaban cuando decías que no.

Cuando paso hoy en día, me detengo en el puesto de control. El guardia no me dice nada (ni siquiera me mira). Después de algún tiempo, de 20 segundos a 5 minutos, me hacen señas para que me vaya. No salen a mi vehículo, no me hacen preguntas ni nada que pueda parecer constructivo.

El par de veces que pregunté cuál era el trato, el tipo ignoró mi pregunta y me dijo que me fuera.

También me he detenido en la frontera de Nevada con resultados similares, sin preguntas ni ningún tipo de inspección.

¿Qué es lo que hacen en realidad en estos puntos de control? ¿Hay algo que pueda hacer para no quedarme sentado unos minutos sin razón aparente?

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Practicando para cuando California se separe.

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¿Es posible que el guardia estuviera mirando en una pantalla las cámaras de circuito cerrado de televisión que rodean su coche, en busca de señales de productos?

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¿Pertenece usted a un grupo típicamente discriminado, si no le importa compartirlo?

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sdfwer Puntos 13

Es un Puesto de control de la inspección agrícola de California . Puedes leer un FAQ sobre quiénes son y qué están haciendo:

¿QUÉ BUSCAN SUS INSPECTORES?

Nuestros inspectores comprueban que los vehículos y los productos básicos cumplan con California y los reglamentos federales de cuarentena de plantas. También comprueban para asegurarse de que están libres de especies exóticas invasoras que puede estar haciendo autostop con ellos. Aunque el enfoque principal es materiales vegetales (es decir, frutas, verduras, material de vivero, heno, leña, etc.), también se inspeccionan con frecuencia otros artículos.

Se interesan principalmente por los vehículos comerciales, barcos y coches que vienen de más lejos.

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Sé que era para eso pero parece que ya no inspeccionan nada ni preguntan nada. Me siento en mi todoterreno mientras el tipo de la caseta me ignora de 1 a 5 minutos antes de hacerme pasar. Creo que podría tener un camión cargado de plantas y bichos por lo que ellos saben.

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Sí, el tipo se queda en la cabina mientras yo me siento en mi camión. El par de veces que le pregunté qué necesitaba, el tipo me ignoró y me hizo pasar un minuto más tarde. Al igual que en la foto, nadie se pasea por ningún vehículo. Hace un par de años, me hicieron pasar sin parar.

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@HannoverFist Desde hace algunos años, rara vez inspeccionan los coches con matrícula de California o de los estados vecinos, o incluso piden frutas y verduras de cosecha propia, como solían hacer. De hecho, cuando hay mucho trabajo, sólo inspeccionan los vehículos más grandes como los barcos, los camiones de caja y los remolques de tractores, a menos que obviamente estés transportando algo como mantillo o sandías o hurones. Las noticias dicen que alrededor del 70% son agitados a través de en Truckee, por ejemplo, con sólo un rápido control visual.

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Alexis Puntos 6

Las Estaciones de Protección Fronteriza de California (BPS) son la primera línea de defensa en nuestros esfuerzos de exclusión de plagas. En estas estaciones, los vehículos son inspeccionados por productos infestados con especies invasoras. California estableció sus primeras estaciones de inspección agrícola a principios de la década de 1920. Hoy en día hay 16 de estas instalaciones ubicadas en las principales carreteras que entran al estado (ver mapa interactivo). En esas estaciones se inspeccionan los vehículos y los productos básicos para asegurarse de que están libres de plagas y cumplen todos los requisitos reglamentarios.

La mayoría de los años, más de 20 millones de vehículos privados y 7 millones de vehículos comerciales fueron inspeccionados en el BPS. De estos vehículos, los inspectores rechazaron más de 82.000 lotes de material vegetal (frutas, verduras, plantas, etc.) porque violaban las leyes de cuarentena vegetal de California o las leyes federales.

Las motos acuáticas, los automotores, los vehículos recreativos y los vehículos utilitarios constituyen alrededor del cinco por ciento de los vehículos que pasan por las estaciones anualmente. Los vehículos comerciales cubren más del 25 por ciento del tráfico. El 70% restante se clasifica como vehículos privados de pasajeros que deben ser revisados para determinar las rutas de viaje, el riesgo de plagas y el nivel de inspección. Los inspectores están ocupados día tras día, filtrando e inspeccionando estos 20 millones de vehículos que entran en el Estado. Como resultado de ello, los inspectores interceptaron miles de material de contrabando anualmente.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Esta pregunta pertenece a Google.

6 votos

¿Por qué dices que pertenece a Google? Ni siquiera respondes a la pregunta, sólo copias-pegas la explicación estándar. ¿Por qué tiene que parar si no inspeccionan su vehículo?

2 votos

@pipe creo que lo que dice es que esta pregunta debería haberla buscado en Google en su lugar. Lo cual también es inapropiado para este sitio porque el objetivo de este sitio es que cada pregunta sea el primer resultado en Google cuando se busque algo relacionado con la pregunta. De hecho, ahora mismo, esta pregunta está en el puesto 5 de Google cuando se busca en Google la pregunta con la que empieza.

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