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¿Dónde está el lugar más seguro en un tren?

Esta mañana tuve que hacer un pequeño (2-3 horas) viaje en tren con un amigo. Está un poco ansioso e irrazonable, y no confía en el transporte público. No volará en absoluto y normalmente no toma el tren, porque dice que es demasiado peligroso. Normalmente, sólo confía en sí mismo cuando es el conductor de su coche. Pero hoy era necesario tomar el tren.

Durante el viaje, tuvimos una discusión sobre el lugar más seguro en un tren. Estoy convencido de que los lugares más seguros están en la parte trasera del tren, ya que normalmente, si un tren tiene un accidente, o bien golpea algo de frente o la máquina se descarrila. Así que asumo que el impacto es más bajo en la parte trasera del tren.

Mi amigo argumenta que los lugares en la parte delantera del tren son más seguros. Tiene varias razones para ello:

  1. En caso de emergencia es más probable que la electrónica funcione delante del tren. Por lo tanto, es más fácil abrir las puertas y salir del tren. Compara eso con los asientos en un lugar directamente alrededor de una salida de emergencia.
  2. El conductor de un vehículo siempre protege su lado inconscientemente. Puedo seguir este argumento en el caso de un coche, pero ¿cómo debería funcionar en un tren?
  3. Los coches al final de un tren tienen más posibilidades de descarrilar.

Así que no estoy seguro de quién tiene razón. ¿Hay alguna estadística sobre los lugares más seguros en un tren? Sé que esas cosas existen para los aviones, pero ¿cómo es en los trenes? Me gustaría persuadir a mi amigo, para que podamos viajar más juntos en tren.

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agnul Puntos 376

No tengo respuesta sobre qué coche es el más seguro, el de atrás, el de delante o el de en medio, pero estoy seguro de que cuando se elige un coche, los asientos más seguros son los que se giran hacia el final del tren.

En caso de accidente, el tren se detiene brutalmente y es mucho mejor que la parte de atrás del asiento te contenga que ser lanzado hacia adelante fuera de tu asiento.

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user1593 Puntos 24

Creo que la parte trasera del tren es la más segura también. Probablemente no sea el último vagón, ya que también es susceptible de chocar por detrás, aunque no tan común como las colisiones frontales.

Teniendo esto en cuenta, se podría decir que la parte más segura es, de hecho, el medio, pero en un caso de descarrilamiento de una locomotora (colisión con) (que es más común que el descarrilamiento de otras partes del tren), el medio está expuesto y es vulnerable a un choque adicional siempre que otro tren (aunque poco probable) se estrelle contra este ya descarrilado.

Estoy de acuerdo con Ankur en que hay energía de reserva que se utiliza para abrir las puertas en caso de accidente. Pero normalmente es el accidente el momento más peligroso y no la incapacidad de salir. En los trenes más antiguos (no CA, por lo general), las puertas son mecánicas, por lo que no hay necesidad de electricidad cuando intentas abrirlas; sólo tienes que tirar de la palanca roja y el mecanismo libera las puertas (si todavía funcionan, por supuesto).

El último vagón es definitivamente más seguro en cuanto a los choques, ya que no hay tantos choques en los que un tren se estrellaría contra otro tren. El otro escenario es que "tu" tren se detenga y otro tren lo golpee por detrás, pero no sé de muchos accidentes que hayan ocurrido de esta manera. Debes notar que a veces también hay una locomotora después del último vagón, así que no sabrías la dirección del tren durante la mayor parte del viaje si no conoces la ruta.

En resumen, la parte más segura sería a dos tercios o tres cuartos del extremo delantero del tren si el tren se mueve hacia adelante. Además, estoy seguro de que generalmente es más seguro tener un asiento orientado hacia atrás que el delantero.

Aunque no responde a tu pregunta, mira La página web de McAleer Law sobre estadísticas de accidentes de tren es bastante interesante.

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Jon Ericson Puntos 9703

La mayoría de los accidentes ferroviarios aquí (y en otros lugares que conozco) implican que un tren golpee a otro tren (que se mueve más lentamente) de adelante hacia atrás, haciendo que la parte de atrás sea el peor lugar para estar (al menos en el tren que es golpeado :) ).
El lugar más seguro entonces sería justo en el centro, donde, sea cual sea el tren en el que te encuentres (el tren que es golpeado o el tren que comienza la colisión) tienes la mayor zona de deformación posible a tu alrededor.
Por supuesto, siempre existe la posibilidad de que otro tren golpee el tuyo justo en el medio donde estás sentado mientras tu tren está funcionando en un interruptor defectuoso... O que se salga de un terraplén o puente, tirando de los vagones centrales para estrellarse en un río o lago por pura inercia.
Si consideras todo lo que puede salir mal y te aseguras de que todo te va a pasar a ti, no deberías ni siquiera quedarte en casa ya que las posibilidades de que un avión o un camión se estrelle contra tu casa son bastante reales (ambas cosas suceden de vez en cuando), incluso podrías ser golpeado por un meteorito mientras duermes en tu cama.

7voto

fish head Puntos 71

El número de carros afectaría mi elección. El segundo o el tercero desde el último es mi punto de partida, basado en tener una zona de arrugas delante y detrás de mí. También en que hay menos peso detrás de mí en el caso probablemente más probable de una cabeza, en lugar de una derivación trasera. Siéntese hacia el frente del carruaje en caso de que sea lanzado hacia adelante. Sentarse de espaldas parece lo más seguro. Vea lo que podría venir volando hacia usted en caso de una parada repentina. Y use un casco protector con una luz roja en la parte superior para que pueda ser encontrado.

6voto

rupps Puntos 151

¡De nuevo tengo curiosidad por esta pregunta!

Desafortunadamente un tren se ha descarrilado en mi ciudad natal. Puedes ver los gráficos en http://elpais.com/elpais/2013/07/25/media/1374703338_483146.html . Está en español pero el gráfico es comprensible.

Como ven, parece un descarrilamiento por exceso de velocidad y no hay trenes adicionales involucrados. Este tipo de descarrilamientos son los más comunes de la IMHO.

Mirando el gráfico, parece que este tipo de accidentes seguirán este patrón: Los vagones delanteros se descarrilan, y los del medio son empujados por los de atrás, que quedan gravemente dañados.

Los lugares más seguros del tren eran todos los delanteros, a pesar de que eran los que originalmente estaban involucrados en el descarrilamiento.

La peor parte en este caso fue la parte trasera del tren.

Me pregunto qué habría pasado si el vagón de descarrilamiento fuera el de atrás, si fuera posible (se puede compensar fácilmente por la inercia del resto de vagones)

ACTUALIZACIÓN Últimamente se ha hablado mucho de este accidente en los medios de comunicación, y han señalado un hecho interesante:

  • Como ven en las fotos, donde el tren descarriló hay una pared al lado del ferrocarril. A diferencia de las opiniones desinformadas (como la mía), parece que este muro de hormigón ha sido un salvavidas, ya que ayudó a mantener el tren más o menos unido. Si el descarrilamiento hubiera sido en campo abierto, los expertos dicen que habría sido mucho peor, porque cada vagón habría ido en cualquier dirección al azar, chocando múltiples veces entre sí.

Así que en mi opinión, no hay lugar más seguro, porque el destino final de cada vagón depende de muchas cosas diferentes.

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