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Cómo orientarse en los autobuses de Ottawa y Winnipeg

Vivimos en Londres, y los autobuses tienen sistemas automatizados que te permiten saber el nombre de la siguiente parada con antelación. Esto hace que sean realmente fáciles de usar y que sea muy difícil perderse.

Vamos a ir de vacaciones a Ottawa y Winnipeg durante un par de semanas, y sería mucho más fácil si hubiera algo similar.

¿Tienen los autobuses de Ottawa y Winnipeg algún tipo de sistema automatizado que permita conocer los nombres de las próximas paradas?

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He viajado en autobús en ambas ciudades y no recuerdo ningún problema para ir por la ciudad.

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Las aplicaciones para teléfonos, como Moovit, están diseñadas para encontrar rutas de transporte público. También te indican cuándo estás a pocas paradas de donde quieres bajarte.

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Sven Puntos 7277

Sí, los autobuses de Ottawa cuentan con esto. El Página de accesibilidad de OCTranspo incluye:

Anuncio automático de las próximas paradas por el sistema de altavoces del interior del autobús:  Sistema de Anuncio de Próxima Parada (NSAS)

Anuncios exteriores audibles de la ruta y el destino del autobús que llega, desde un altavoz situado fuera de su puerta delantera

Indicación visual de la próxima parada, la ruta del autobús, el destino y la hora en un cartel dentro del autobús

Y sí, los autobuses de Winnipeg también cuentan con esto. El Página de accesibilidad al transporte público de Winnipeg incluye

En 2009 se instalaron en toda la flota de autobuses anunciadores sonoros de próxima parada. El NSA, como se denomina de forma abreviada, anuncia de forma audible la próxima parada mientras los autobuses circulan por la carretera. Al mismo tiempo que se hace el anuncio audible, una pantalla situada en la parte delantera del autobús muestra el nombre de la próxima parada. Este nuevo sistema informa a los pasajeros de las próximas paradas y es especialmente útil para los pasajeros que viajan a zonas con las que no están familiarizados, los pasajeros que viajan por la noche cuando las señales de la calle y los puntos de referencia no son tan visibles, así como los pasajeros con discapacidades visuales o auditivas.

Me parece interesante que este sistema (sin duda costoso) se haya instalado en ambos lugares por razones de accesibilidad, y que la información al respecto se encuentre en el apartado de "accesibilidad" en ambos lugares - esta es la palabra canadiense para "cosas que hacemos para que nuestro sistema funcione para todos". Está claro que también beneficia a los visitantes y a los usuarios ocasionales.

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