Una de las alegrías de vivir en un mundo tridimensional (¡cómase su corazón Los Simpsons!) es que no sólo existe el Este o el Oeste: en realidad, hay numerosas rutas que se pueden tomar desde los Estados Unidos hasta Australia, incluyendo tanto el Norte como el Sur.
El importe de estas rutas depende, obviamente, del punto de partida: si estás en San Diego, la respuesta será obviamente diferente a la de Nueva York.
Para simplificar, supongamos que empiezas en Nueva York. No es YYZ, pero da las mejores opciones :)
Este mapa del Gran Círculo ofrece una serie de opciones de "parada única" y sus distancias.
Las rutas más obvias son las que pasan por la Costa Oeste: NYC-LAX/SFO-SYD (voladas por numerosas aerolíneas) y NYC-DFW-SYD (voladas por AA/Qantas) se sitúan en torno a las 10.000 millas. (El vuelo de DFW tiene una parada en Brisbane de camino a Australia, pero no de vuelta, y es básicamente una parada para repostar y continuar en el mismo avión hasta Sydney). Incluso ir vía Hawaii es más o menos la misma distancia, pero tiene la desventaja de que la mitad del viaje será en un avión de configuración doméstica.
La siguiente mejor opción es dirigirse al norte. Pasar por Japón significa ir por la ruta polar, y sólo añade un 15% de distancia al vuelo - y aún así sólo una parada. Hong Kong y Singapur también tienen una ruta similar, pero aumentan la distancia en un 25% y un 35% respectivamente. (La ruta NYC-SIN sólo está disponible en clase Business, no hay vuelos directos en clase económica).
Si el Norte no es lo tuyo, siempre puedes ir al Sur. Viajar por Buenos Aires añade un 25% a la distancia, aunque los vuelos directos EZE-SYD son frecuentemente estacionales, por lo que no siempre están disponibles.
Por último, está el Este. Hay innumerables rutas hacia el Este, pero la mayoría de ellas requerirán 2 paradas. Opciones como Dubái o Doha (Qatar) reducen este tiempo a una parada, pero siguen siendo más de un 40% más largas que las que se dirigen al Oeste. Si se añade una parada adicional, como NYC-FRA-SIN-SYD, se acorta el viaje desde el punto de vista de la distancia (sólo un 40% más que en las rutas hacia el oeste), pero obviamente con la desventaja de otra parada.
En definitiva, si te sobra tiempo, dirigirte al este y planificar una escala en algún lugar de Europa/Asia puede ser una buena opción, pero definitivamente va a aumentar la distancia que vuelas, el tiempo que tardas y probablemente el coste. Personalmente, me encantan los vuelos hacia el oeste: salen de la costa oeste de EE.UU. a última hora de la noche y llegan a Australia unas 14 horas más tarde, a primera hora de la mañana. Siempre que puedas dormir al menos un poco en el vuelo, normalmente llegas relativamente bien relajado y listo para afrontar el día. He hecho el trayecto EE.UU.-Australia de 3 a 5 veces cada año durante los últimos 5 años (desde la costa oeste, la costa este y el centro de EE.UU.), así que tengo un poco de experiencia en este sentido :)
