En general, se trata de una cuestión complicada porque hay muchas normas de distintos partidos que son aplicables. Algunas compañías aéreas prohíben todos los objetos de valor en el equipaje facturado y, recientemente, hubo condiciones que obligaron a facturar los ordenadores portátiles en determinados vuelos.
Por suerte para Canadá las cosas son más sencillas. La autoridad de seguridad que tiene la última palabra es la CATSA y publica las reglas aquí .
El portátil en sí no está prohibido, pero hay que tener en cuenta la batería que lleva. Las baterías de menos de 100 Wh están permitidas en el equipaje facturado si están montadas en el aparato. Si están fuera del portátil, la aerolínea tiene la última palabra, pero está bien desde el punto de vista de la seguridad.
Si la batería está entre 100 y 160 Wh, entonces necesita la aprobación de la aerolínea, pero de nuevo está bien desde la perspectiva de la CATSA. Específicamente para Air Canada, son no se permiten en el equipaje facturado, pero están bien en el equipaje de mano. Compruebe la capacidad de la batería de su portátil. Por lo general, puede encontrarlo en las especificaciones de la batería en línea o impreso en la batería, pero eso requiere abrir el portátil en algunos modelos. Las normas de Air Canada sobre las baterías son aquí .
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Las baterías LiPo están prohibidas en las bodegas de carga de la mayoría de las compañías aéreas. Pero eso es sólo una parte del problema. Poner objetos de valor en el equipaje facturado es también jugar a la ruleta rusa. Puedes encontrarte con que faltan o se rompen.
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@dda: Baterías de litio transportado solo están prohibidas en el equipaje de bodega, pero las normas son más indulgentes para las baterías que se montan en el dispositivo al que están destinadas.
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No es una respuesta pero ¿has considerado enviarlo con empresas como UPS o FedEx?