¿Usar el baño del avión mientras la luz del cinturón de seguridad está encendida?

Hay dos niveles de turbulencia cuando se trata de la luz del cinturón de seguridad. Con una turbulencia menor, el capitán encenderá la señal del cinturón de seguridad y pedirá a los pasajeros que se sienten. La tripulación de cabina podrá continuar con sus tareas (aunque se sentarán si se pone más difícil).

En caso de turbulencias graves, el capitán encenderá la luz del cinturón de seguridad y le dirá a todos que se sienten inmediatamente (incluida la tripulación de cabina). En este caso, la tripulación de cabina normalmente guardará los carros y luego se abrocharán.

Afortunadamente en la mayoría de los casos los pilotos "ven" la turbulencia de antemano y pueden advertir a los pasajeros de antemano, pero no siempre, por lo tanto siempre es bueno tener el cinturón de seguridad puesto.

En términos de tener que ir realmente mal... con turbulencias menores, los auxiliares de cabina normalmente le permitirán atender sus necesidades, si les expresa la urgencia. Pero con turbulencias severas, la respuesta será NO, siéntese y aguante.

Esto aparentemente ocurre mucho (o al menos entre los países que viajo a menudo) en AirAsia.

Cuando el capitán enciende la señal del cinturón de seguridad, no significa que espere turbulencias al 100%. Es solo que sus instintos y monitores muestran que hay podría ser una turbulencia. He usado el baño muchas veces cuando la señal del cinturón de seguridad está encendida, e incluso he tenido la puerta cerrada desde dentro cuando la señal se enciende.

Las azafatas de vuelo son utilizadas y entrenadas para turbulencias menores. Los troles (con ruedas) tienen frenos. Generalmente están seguros incluso durante una turbulencia menor.

Si está en el baño cuando el cartel está encendido, los asistentes llamarán a la puerta y le dirán que vuelva al asiento. Pero nunca los he visto insistir. A veces ni siquiera les importaba.

Si ha experimentado una turbulencia algo grande, probablemente ha notado al capitán diciendo a los asistentes que vuelvan al asiento. Si escuchan eso, abróchense el cinturón y terminen su copa de vino rápidamente.

Si el cartel está encendido y tienes prisa, el reglamento es que debes permanecer en el asiento. Los gestos con la mano y una sonrisa harán el truco. El botón del asistente de llamadas los hará enojar. Sólo intenta decirles que tienes prisa y que estarás a salvo.

Hace unos años volé de costa a costa de Estados Unidos en un día de mal tiempo (*). El vuelo estaba lleno de baches, pero los asistentes fueron capaces de proporcionar la mayoría de los servicios esperados. Tuve este intercambio con un asistente:

El cartel de "abróchense los cinturones" lleva tres horas encendido. ¿Puedo levantarme para ir al baño?

No diré que está bien, pero no te detendré.

Me abrí paso con cuidado por el pasillo, siempre guardando un asiento atrás, usé el baño y volví a mi asiento sin incidentes.

Es de suponer que la respuesta del asistente fue un compromiso entre el reconocimiento de la urgencia biológica y la limitación de la responsabilidad de la aerolínea si yo hubiera resultado herido.

(*) Poco después de aterrizar, otro vuelo con destino al mismo aeropuerto aterrizó con lesiones relacionadas con las turbulencias en algunos de los pasajeros. Así de mal.

He oído que si dejas tu asiento con la luz del cinturón encendida y te lesionas no puedes demandar a la aerolínea. No sé cómo puede encajar eso en la legalidad de todo esto, ni por qué los asistentes de vuelo pueden ignorar las violaciones. Es frustrante ver a la tripulación levantada y corriendo mientras la luz está encendida y yo tengo que ir. Supongo que firman para no demandar a la compañía por lesiones. Sigue siendo frustrante cuando las turbulencias son mínimas. Tengo 65 años pero soy un Divemaster de buceo con ciertamente tan buen equilibrio como un asistente de vuelo de 25 años. Viajé en autobuses Greyhound durante décadas y me las arreglé para volver y usar el baño del autobús en situaciones de equilibrio mucho más difíciles que en la mayoría de los viajes en avión.