Muchas jurisdicciones de todo el mundo tienen un sistema basado en los puntos para medir las infracciones al volante. En algunos lugares, como Italia, un nuevo titular del permiso comienza con un número fijo de puntos que se deducen en función de la gravedad de la infracción cometida. Cuando se alcanza un determinado umbral, el permiso se retira o se suspende durante un periodo de tiempo determinado. En otros casos, como el del Estado de Nueva York, un nuevo titular del permiso comienza sin puntos, y los puntos se añaden después de una infracción en función de su gravedad. Al igual que en el caso anterior, cuando se alcanza un determinado umbral de puntos, el carné se revoca o se suspende. En cada caso, los datos del conductor se añaden a un sistema al que puede acceder cualquier agente de la ley.
Por ejemplo, si hoy me pillan por exceso de velocidad en Nueva York y recibo 3 puntos en el carné, un agente de policía añadirá esa información a una base de datos central. Si mañana me vuelven a pillar por exceso de velocidad, un agente totalmente distinto podrá acceder a la información sobre mi carné y determinar que soy reincidente.
En la mayoría de estos lugares, también se puede conducir legalmente con un permiso de conducir extranjero, con o sin permiso de conducir internacional. Estas licencias extranjeras pueden no confirmar el mismo formato que las licencias emitidas localmente para esa jurisdicción. Por ejemplo, algunos estados de la India todavía emiten licencias de papel sin ningún chip digital o datos legibles por máquina. Esta licencia no será legible por un sistema de puntos para el Estado de Nueva York. ¿Cómo llevan estas jurisdicciones un registro de las infracciones de conducción de los visitantes o turistas que no tienen permiso local?
0 votos
Quizás tu última línea debería tener un añadido de "¿O no?".
0 votos
Parece que, mientras que en Nueva York se acelere lo mismo que en Italia, no habrá problemas.
0 votos
Simplemente no acelere en absoluto, ni haga nada que pueda ponerle puntos o quitarle puntos a su licencia.
1 votos
Es anecdótico y no vale la pena responder, pero un par de veces en los Estados Unidos me han parado por exceso de velocidad y he agitado amablemente mi licencia australiana y el contrato de alquiler de coches al oficial y me han dejado ir con una advertencia verbal. En otra ocasión me pusieron una multa y tuve que ver a un juez que se parecía mucho a Boss Hog de Dukes of Hazard. Fui pensando que podría salirme con la suya, pero cuando le vi me dije: "sí señor, no señor, aquí está mi dinero, señor".
0 votos
@PeterM Oh no, eso es muy triste. ¿Hay alguna diferencia significativa en cómo se administran las multas judiciales en los Estados Unidos y en Australia?
1 votos
@crayarikar En Australia te ponen una multa por el exceso de velocidad y la pagas (suponiendo que no acabes de perder el carnet por tu indiscreción). En los Estados Unidos la multa por exceso de velocidad es sólo un componente del resultado final que acabas pagando. Se añaden todo tipo de "tasas" e "impuestos" que aumentan el total en una cantidad significativa.
1 votos
Y luego está el "$ por mph por encima del límite" que cobran que se basa en el límite publicado y no el límite aplicado - EG Puedo hacer 10 mph más en las interestatales en los EE.UU. y los policías ni siquiera salir de la cama para detenerme. Pero a más de 15 km/h por encima del límite, no sólo te paran, sino que la multa se calcula por más de 15 km/h por encima del límite y no por la diferencia entre lo que se aplica y la velocidad que llevas.
0 votos
@PeterM Supongamos que la policía sólo se molesta en perseguir a los ladrones que roban más de 10 dólares. Según tu argumento, cuando un ladrón es atrapado después de robar 15 dólares, sólo debería devolver 5 dólares...
0 votos
@DavidRicherby Y esa es la cuestión. Por un lado la policía ha dicho que robar menos de 10 dólares en efecto no es delito y puedo seguir robando 10 dólares todo el día a gusto. Por otro lado roba 15$ una sola vez y te acusan de robar 15$.
0 votos
@PeterM Haz algo un poco malo y no vale la pena lidiar con ello; haz algo realmente malo y te acusan de... hacer lo que realmente hiciste. La verdad es que no veo el problema de esto.
0 votos
@DavidRicherby El problema es que ahora se vuelve subjetivo lo que es "malo". Yo hago 15 km/h por encima del límite y un policía en concreto decide aplicar o no la ley dependiendo de cómo se siente sobre ello. ¿No ves un problema en que los policías decidan hacer cumplir las leyes basándose en sus sentimientos?