Hoy he intentado llegar a Idaho Springs, CO desde el oeste en un vehículo AWD alquilado sobre las 10 de la noche. Estaba nevando y mi tablero mostraba 23F en el exterior. Mientras me acercaba a Vail vi una serie de alertas intermitentes que decían que todos los AMV (¿vehículos automotores?) tienen que colocar cadenas en un área designada donde luego vi camiones colocando cadenas. Los coches, sin embargo, pasaban directamente. Yo no tenía cadenas, y como llevaba sólo 4 días en EE.UU. (¡por primera vez!) decidí dar la vuelta, pasar la noche a salvo y decidir qué hacer mañana.
Ahora he encontrado esa alerta en cotrip.org :
La alerta dice que los vehículos AWD pueden circular por allí. Sin embargo, mi suposición es que asume los neumáticos de invierno.
Podría alguien aclarar desde su conocimiento/experiencia en la conducción de esa carretera:
- ¿Los vehículos AWD están obligados a colocar cadenas cuando se activa ese tipo de alerta? Si no es así, ¿están obligados a montar neumáticos de invierno?
- Si se requieren neumáticos de invierno, ¿los neumáticos M+S (¿barro + nieve?) se ajustan a la definición de "neumáticos de invierno" en este caso, o es necesario que tengan clavos?
- ¿Qué tan empinada/peligrosa es la carretera en cuanto al riesgo de perder la tracción?
- Dado que la empresa de alquiler conoce los lugares de recogida/devolución (Las Vegas -> Denver), ¿sería normal/ilegal que aplicaran sanciones si no puedo dejar el coche en el lugar/hora acordado (Denver mañana por la mañana) porque no se me permite conducir el coche porque no cumple los requisitos de la alerta de la ley de tracción? Si no puedo conducir hasta allí mi intención sería llamarles y acordar un lugar de entrega alternativo.
Si puede responder a alguna de las preguntas anteriores, hágalo. Gracias.
P. S. He observado esto pregunta estrechamente relacionada pero no aborda lo que estoy preguntando.
ACTUALIZACIÓN
Acabo de notar que ahora hay otra alerta llamada LEY DE CADENAS que requiere explícitamente que TODOS los vehículos tengan cadenas (aparentemente, la pantalla intermitente que vi en la carretera estaba transmitiendo esta alerta, no la de la Ley de Tracción):
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En el caso de la segunda alerta, se aplica a los CMV: vehículos comerciales de motor. Pretenden abarcar autobuses y camiones, pero un coche de alquiler probablemente también estaría incluido.