Así que estoy volando a CLT-DTW en delta con sólo un 52min LAYOVER para mi DTW-CDG (París) de vuelo, estoy volando con Air France, que es un socio de delta, voy a tener que pasar por la seguridad de nuevo? y no puedo encontrar una respuesta clara como cuando los vuelos internacionales se cierran las puertas porque sé 52min es apretado, pero viendo cómo deben estar en el mismo vestíbulo estoy preocupado, pero no demasiado preocupado. de todos modos vert estresante porque no tengo ni idea de cómo las escalas internacionales de trabajo
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
bosnic
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52 minutos deberían ser suficientes para esta conexión, si su vuelo CLT-DTW llega puntual. He comprobado algunos vuelos en Flight Aware y los que he visto casi siempre llegan en 15-20 minutos. principios de .
Se cerrará el embarque 20 minutos antes de la salida de su vuelo Air France. Si es puntual, esto le deja 32 minutos para recorrer como máximo 1,6 km por la terminal:
Sus vuelos llegarán y saldrán de la misma terminal, pero sus puertas de embarque pueden estar en extremos opuestos de la terminal. He comprobado algunos vuelos en Flight Aware y parece que cada día tienen una puerta de embarque diferente, pero siempre en la misma terminal. Terminal McNamara vestíbulo A. Como la terminal tiene 1,6 km de longitud, es posible que tenga que utilizar el tranvía exprés. O puede que su puerta de salida esté a pocos metros de la de llegada.
No tendrá que volver a pasar por el control de seguridad.
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Hasta donde yo sé, no hay diferencias entre la zona nacional e internacional en el aeropuerto de EE.UU.. Tendrás que pasar por seguridad una sola vez en Estados Unidos.
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Para ampliar la respuesta de Marcel. Como es de esperar, las llegadas internacionales están separadas por inmigración y aduanas, por lo que hay que volver a pasar el control de seguridad si se conecta con un vuelo nacional. Las salidas internacionales y nacionales parecen estar conectadas por aire, por lo que no suele ser necesario un segundo control de seguridad. Sin embargo, en algunos casos (por ejemplo, EWR A->C) es necesario encontrar un autobús de enlace en el lado aire o puede encontrarse fuera del control de seguridad.