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¿Se pueden reservar las puertas del aeropuerto en doble fila? Las puertas de llegada y salida están listadas como las mismas

Mañana volaré de BWI a ORD (vuelo NK761), y luego de ORD a MSY (vuelo NK815). Ahora mismo el 761 está listado como llegando a la puerta L11. El vuelo 815 está listado como saliendo de la puerta L11. 761 aterriza en ORD a las 7:35am... Se supone que el 815 debe salir a las 8:05am, lo que lo hace más cercano, pero no debería ser un problema mientras mi primer vuelo no se retrase.

Mi pregunta es, ¿cómo pueden dos vuelos diferentes, con horas de llegada/salida que se superponen, ser programados para la misma puerta? ¿Qué pasa si no somos capaces de desviarnos de mi primer vuelo porque mi segundo vuelo está en la puerta de embarque?

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Richeh Puntos 189

De acuerdo con flightradar24 el avión con la matrícula N529NK voló BWI-ORD-MSY el 22 de marzo. El 23 de marzo N521NK está/está programado para volar BWI-ORD pero debido a la interrupción aterrizó en BOS 15 horas tarde. Por lo tanto, su programa para hoy no tiene mucho sentido.

Está programado para volar BOS-BWI y aterrizar en BWI a las 9:06am y luego despegar milagrosamente a las 06:17 para volar BWI-ORD. El vuelo se retrasará o bien otro avión volará por esta ruta.

En resumen, la razón de la misma puerta es que se suponía que era el mismo avión. Si lo será es otra cuestión.

Actualización: Parece que N521NK voló BWI-ORD (NK761) pero desafortunadamente aterrizó dos horas tarde lo que provocó la pérdida de la conexión con ORD-MSY (NK815) que fue operada por N506NK . Sospecho que eso llevó a que la OP pasara un día bastante largo en varios aeropuertos hoy.

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Johns-305 Puntos 537

L es un nuevo juego de puertas para American Eagle en el ORD.

No es raro ver los vuelos de Eagle bloqueados durante sólo 30 minutos en la puerta.

99%, la aeronave que opera BWI-ORD también operará el vuelo ORD-MSY.

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Manoj Puntos 6

¿Qué pasa si no somos capaces de desviarnos de mi primer vuelo porque mi segundo vuelo está en la puerta de embarque?

Entonces los controladores de operaciones en tierra del aeropuerto retendrán su vuelo de entrada en una pista de rodaje o en un punto de espera hasta que la puerta se haya despejado, o reasignarán su vuelo de entrada a otra puerta, o lo estacionarán en un puesto remoto y lo llevarán a la terminal.

Las asignaciones de la puerta no están fijadas en piedra, pueden cambiar en cualquier momento. A menudo en aeropuertos muy concurridos, los aviones tienen asignada una puerta una vez que han aterrizado y están rodando hacia la terminal.

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