Las etiquetas de equipaje, que se imprimen en el autoservicio de facturación, suelen venir con un conjunto de tres pequeñas pegatinas de código de barras en un extremo. ¿Qué debo hacer con ellas?
- ¿Pelarlas y colocarlas alrededor de la bolsa?
- ¿Dejarlos donde están?
¿Importa si voy a dejar la maleta en un mostrador con personal o en un punto de entrega de autoservicio sin personal (por ejemplo, en la terminal 5 de Estocolmo ARN)?
Siempre he hecho (1), intentando ponerlas de forma que se optimice la visibilidad del código de barras desde todos los ángulos, pero hace poco entregué una bolsa en un mostrador atendido y la persona que la cogía me dijo que, como "faltaban" las pegatinas (es decir, ya no estaban en el trozo de papel enrollado en el asa de la bolsa), tenía que imprimir una nueva etiqueta para sustituir la que yo tenía.
(Si esto depende de la ubicación, he observado estas etiquetas al menos en Estocolmo (ARN), Londres (LHR), Manchester (MAN) y Edimburgo (EDI)).
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¿Puede encontrar una foto de lo que está hablando?
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Acabo de volar desde Heathrow con American y un agente las ha despegado y las ha puesto en mi maleta en varios lados.
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Si estamos hablando de las pegatinas muy pequeñas (menos de 1 cm de ancho, 2 o 3 de ellas), entonces la persona del mostrador o bien no se dio cuenta de que tú mismo habías puesto las pegatinas en la bolsa (y lo hizo con las nuevas que imprimió), o probablemente debería volver a formarse. Todos los registros manuales acaban siempre con estas pegatinas puestas en diferentes lugares de la bolsa, supongo que como "respaldo" para identificar rápidamente la bolsa si la etiqueta principal se pierde (o posiblemente como otro código de barras que podría ser captado por los lectores automáticos, aunque creo que son un poco demasiado pequeñas para eso y probablemente sólo se usan manualmente).
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@jcaron: Sí, a esos me refiero. Y tengo razones para creer que fue ¡en entrenamiento! :-)