¿Qué técnica es la mejor para trasladar dos maletas grandes (23kg), a distancias razonablemente cortas (<1km)?

@Blrfl He preguntado esta pregunta sobre UX .

@Blrfl Me pregunto exactamente en qué parte está esa patente, ya que mis padres tuvieron una maleta así hace bastante tiempo que la patente ya habría caducado.

Estoy de acuerdo, con esto. Pero sugiero reordenar los párrafos para que mencione primero las ruedas grandes y sólidas. Por experiencia personal he perdido una rueda tirando de un equipaje (pequeño y débil) de 2 ruedas (~2km en la calle). No todos los vehículos de 2 ruedas tienen buenas ruedas sólidas y alguien que hojee las respuestas podría no darse cuenta de esa parte, ya que se habla tanto de 4 ruedas frente a 2 ruedas.

The slightest discontinuity between tiles will make the suitcases tend to fall over forward He podido resolver ese problema girando las maletas 90º, de modo que la dimensión más ancha esté en el eje delantero-trasero ( así ). Esto hace que sea notablemente más difícil que la maleta se incline hacia delante (o hacia atrás). Sí que facilita la inclinación hacia los lados, pero eso es menos problemático en general, a no ser que estés en una acera inclinada.

@gerrit ¿hay un límite de equipaje en los trenes daneses?

@HermanToothrot No (ten en cuenta que me cambié directamente del CityNightLine alemán al SJ sueco allá por 2008), pero hay un límite en cuanto a la masa de maletas que puedo llevar en un tiempo limitado, y alguna vez me han regañado en el tren sueco: "puedes llevar equipaje, no carga".

@gerrit Me gustaría ver una foto de este viaje :-), ¿entonces es el número de suitcaes o el peso total?

"Eagle Creek Exploration Series ORV Trunk 30" ¡Santo cielo! ¡¡¡Impresionante!!!

Un consejo increíble, @Blrfl

@Blrfl ¿en serio? Prefiero las bolsas de 4 ruedas en todo casos (nunca han oído hablar de Tutto). Son mucho más fáciles de manejar, incluso en las calles.

Mis vehículos de cuatro ruedas tienen ruedas y puedo llevarlos en 2 ruedas, y tener desde el aeropuerto hasta el tren y el hotel (en la nieve). Es difícil, pero no imposible. Pero llenarlos con equipo de buceo y fuga de información

En realidad, las maletas de dos ruedas me resultan más fáciles de empujar por delante que las de cuatro. Se necesita un poco de práctica para encontrar el ángulo y la velocidad adecuados, sobre todo si se trata de equilibrar dos maletas, pero la inclinación da algo de impulso. así que si hay un obstáculo que atrapa las ruedas, como una ranura o cresta en el suelo, se puede golpear hacia delante, con la cadera o el estómago, para dar un poco de impulso extra para despejar las ruedas. En una bolsa de cuatro ruedas, tratar de golpear las ruedas hacia delante o hacer frente a cualquier obstáculo tendería a derribar la bolsa, ya que su equilibrio es más delicado.

Hablas de encadenar maletas. Con una bolsa de lona, uno podría usar las asas de la bolsa para envolver los asideros extendidos de la maleta y en cierto modo atarlos juntos, apoyando la bolsa de lona en las maletas. Aunque esto significa que no tienes que colgarte la bolsa de lona al hombro (y podrías llevar, por ejemplo, una mochila), supone un mayor peso en la parte superior de las maletas, lo que podría ser incluso peor para algunas superficies.

@MichaelKay Cierto, pero aun así no es TAN importante. Te puedes apañar. Yo lo he hecho montones de veces. Un asa en cada mano, y caminas despacio. No es un problema.

@Wgroleau siempre puedes llevar el carro a los taxis y luego tomar un taxi directamente a tu hotel.

The only convenient solution is to just take a cab pero el OP dejó bastante claro que prefiere hacerlo él mismo a costa de algunas molestias; al menos esa es la impresión que saqué...

@CountIblis es mejor dejar las cargas pesadas para el gimnasio y usar sólo las ruedas del equipaje. Tu espalda te lo agradecerá dentro de 20 años

@JonathanReez Probablemente este no sea tu ejercicio favorito en el gimnasio :).

@CountIblis hay una gran diferencia entre un entorno cuidadosamente controlado de un gimnasio y una calle donde la superficie es irregular y te encuentras con varios obstáculos en el camino. Pero bueno, al fin y al cabo es tu salud la que está en juego, no la mía.

Tu mente y tu cuerpo son mucho más capaces de sortear superficies irregulares con diversos obstáculos que las diminutas ruedas de plástico de una maleta. Ojalá hubiera una etiqueta de "Abogado del Diablo" :-)

@JonathanReez Una maleta en cada mano más la bolsa de lona en la espalda es una situación muy estable siempre que se sepa algo de manipulación manual. Yo he hecho exactamente este tipo de cosas, incluso en Edimburgo (por remitirme a un comentario de otra respuesta). Ir desde la estación de Waverley hasta la Royal Mile es un excelente ejercicio, y luego hay pubs en los que recuperarse.

@CountIblis Levantar maletas puede ser un buen ejercicio, y un buen nivel de forma física general siempre es útil, pero los viajes largos llevarán a todos a su límite, incluso sin equipaje. El ejercicio depende de los periodos de descanso y recuperación, que a menudo no son fáciles ni baratos de organizar en los viajes. Además, el ejercicio adecuado requiere prestar atención a la correcta ejecución de los movimientos, lo que no siempre es factible durante el viaje. Si a esto le añadimos el jet lag, la falta de sueño, un mal estómago o problemas de salud preexistentes, hay bastantes cosas que pueden hacer que levantar las maletas sea un imposible.

@MauganRa Todos estos son puntos importantes, pero estos dependen mucho de tu estado físico general. Obviamente hay un mundo de diferencia entre tener 80 años y no estar en buena forma física, y tener 25 años y estar en gran forma física.Y hay que tener en cuenta aquí que la gran mayoría de la gente joven y sana hace muy poco ejercicio. El único momento en el que ejercitan seriamente los músculos de los brazos es cuando se van de vacaciones.