¿Cuál es la mejor técnica para mover dos maletas grandes (23 kg), distancias razonablemente cortas (<1 km)?

@Blrfl He preguntado esta pregunta en UX.

@Blrfl Me pregunto en qué parte exactamente está esa patente, ya que mis padres tenían una maleta así hace tanto tiempo que la patente ya habría caducado.

Estoy de acuerdo, con esto. Pero sugiero reorganizar los párrafos para que menciones primero las ruedas grandes y sólidas. Por experiencia personal, he perdido una rueda al jalar una maleta con 2 ruedas (pequeñas y débiles) (~2km en la calle). No todos los de 2 ruedas tienen buenas ruedas sólidas y alguien que solo lea por encima podría no notar esa parte, ya que hablas tanto de 4 ruedas vs 2 ruedas.

La más mínima discontinuidad entre las baldosas hará que las maletas tiendan a caer hacia adelante He logrado resolver ese problema girando las maletas 90°, de modo que la dimensión más ancha esté en el eje delantero-trasero (como esto). Esto hace notablemente más difícil que la maleta se incline hacia adelante (o hacia atrás). Sí que facilita que se incline hacia los lados, pero eso es menos problema en general a menos que estés en una acera inclinada.

@gerrit ¿Hay un límite de equipaje en los trenes daneses ?!?!

@HermanToothrot No (ten en cuenta que cambié directamente de German CityNightLine a Swedish SJ en 2008), pero hay un límite en cuánto equipaje puedo llevar en una cantidad limitada de tiempo, y una vez me dijeron en el tren sueco: "puedes llevar equipaje, no carga".

@gerrit Me gustaría ver una foto de este viaje :-), entonces ¿es el número de maletas o el peso total?

"Eagle Creek Exploration Series ORV Trunk 30" ¡Vaya! ¡Increíble!

Una increíble sugerencia, @Blrfl

@Blrfl ¿En serio? Prefiero las maletas de 4 ruedas en todos los casos (nunca he oído hablar de Tutto). Son mucho más fáciles de manejar, incluso en las calles.

Mis cuatro ruedas son rodillos y puedo correrlos en 2 ruedas, y tengo desde el aeropuerto hasta el tren hasta el hotel (en la nieve). Es difícil, pero no imposible. Pero llénelos con equipo de buceo y fugetaboutit

He encontrado que las maletas de dos ruedas son más fáciles de empujar hacia adelante que las de cuatro ruedas, de hecho. Se necesita un poco de práctica para encontrar el ángulo y la velocidad apropiados, especialmente si se está equilibrando dos bolsas, pero la inclinación proporciona algo de apalancamiento. Por lo tanto, si hay un obstáculo que atrape las ruedas, como una ranura o borde en el piso, se puede empujar hacia adelante con la cadera o el estómago para dar un poco de impulso adicional y despejar las ruedas. En una bolsa de cuatro ruedas, intentar empujar las ruedas hacia adelante o lidiar con cualquier obstáculo tendería a hacer que la bolsa se volcara, ya que su equilibrio es más delicado.

Estás hablando de encadenar maletas. Con una bolsa de viaje, uno podría usar las asas de la bolsa para envolver alrededor de las asas extendidas de la maleta y de alguna manera atarlas juntas, descansando la bolsa de viaje en los casos. Si bien esto significa que no tienes que colgar la bolsa de viaje sobre tu hombro (y podrías llevar, digamos, una mochila), también significa más peso en la parte superior de las maletas, lo que podría ser aún peor en algunas superficies.

@MichaelKay Cierto, pero aún así no es TAN grande problema. Puedes manejarlo. Yo lo he hecho un montón de veces. Un asa en cada mano, y caminas lentamente. No hay problema.

@Wgroleau siempre puedes llevar el carrito a los taxis y luego tomar un taxi directamente a tu hotel.

La única solución conveniente es tomar un taxi pero el OP dejó bastante claro que prefiere hacerlo él mismo a pesar de alguna incomodidad; al menos esa fue la impresión que saqué de ello...

@CountIblis es mejor dejar las cargas pesadas para el gimnasio y simplemente usar las ruedas en tu equipaje. Tu espalda te lo agradecerá en 20 años.

@JonathanReez Probablemente este no sea tu ejercicio de gimnasio favorito :).

@CountIblis hay una gran diferencia entre un entorno cuidadosamente controlado de un gimnasio y una calle donde la superficie es irregular y encuentras varios obstáculos en el camino. Pero hey, al final del día es tu salud la que está en juego, no la mía.

Tu mente y tu cuerpo son mucho más capaces de negociar superficies irregulares con varios obstáculos que las pequeñas ruedas de plástico en una maleta. ¡Si solo existiera una etiqueta de "Abogado del Diablo" :-)

@JonathanReez Una maleta en cada mano más la bolsa de viaje en la espalda es una situación muy estable siempre y cuando sepas algo sobre el manejo manual. He hecho exactamente este tipo de cosas, incluso en Edimburgo (para hacer referencia a un comentario en una respuesta diferente). Llegar desde la estación de Waverley hasta la Milla Real es un excelente entrenamiento, y luego hay pubs para recuperarse.

@CountIblis Levantar maletas puede ser un buen ejercicio y un buen nivel de aptitud física siempre es útil, pero los viajes largos pondrán a todos al límite, incluso sin equipaje. Hacer ejercicio depende de períodos de descanso y recuperación, los cuales a menudo no son fáciles ni económicos de organizar en el camino. Además, hacer ejercicio adecuadamente requiere prestar atención a la ejecución correcta de los movimientos, lo cual no siempre es factible durante un viaje. Suma un jet lag, privación de sueño, malestar estomacal o problemas de salud preexistentes, y hay suficientes cosas que podrían hacer que levantar maletas no sea una opción.

@MauganRa Estos son todos puntos importantes, pero estos dependen mucho de tu condición física general. Obviamente hay una gran diferencia entre tener 80 años y no estar en buena forma física, y tener 25 años y estar en excelente forma física. Y debemos señalar aquí que la gran mayoría de las personas jóvenes y saludables hacen muy poco ejercicio. ¡La única vez que hacen ejercicio serio de los músculos del brazo es cuando se van de vacaciones!