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¿Puedo ganar millas por separado para dos tramos del mismo viaje?

Estoy volando ICN-DFW-EZE-DFW-ICN en AA en Premium Economy.

ICN-DFW y DFW-ICN califican para el kilometraje en KE. ¿Puedo solicitar el kilometraje AA para DFW-EZE-DFW, teniendo en cuenta que mi equipaje se facturará desde ICN hasta EZE y posiblemente se emitirán ambas tarjetas de embarque en ICN? ¿O tengo que elegir un programa para todo el billete?

¿Hay alguna forma de estimar el kilometraje de AA para DFW-EZE-DFW en este escenario, teniendo en cuenta que sólo conozco el precio del billete completo?

(KE gana 12K+ sólo en ICN-DFW-ICN, AA ganará unas 10K millas de premio por todo el viaje y 30K+ EQMs, y yo tengo muchas millas KE pero no me gustan mucho las tablas de redención de KE).

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jmanning2k Puntos 3354

Teóricamente, podrías pedirle al agente de la puerta de embarque que cambie el número del billete antes de salir de DFW en cada dirección. Sin embargo, informes anecdóticos en FlyerTalk y en otros lugares sugieren que esto no funciona realmente en la práctica, ya sea por las limitaciones del sistema de reservas o porque los agentes de puerta de embarque pueden no estar familiarizados con la forma exacta de registrarlo en el sistema de reservas. Después de todo, están extremadamente ocupados antes de la salida.

Lo que podría hacer en cambio es no tener ningún número de viajero frecuente en la reserva y reclamar el crédito de vuelo con carácter retroactivo utilizando el número del billete de los respectivos sitios web de las líneas aéreas.

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Sí, tengo la sensación de que esto se va a fastidiar de alguna manera. La agencia de viajes ya ha puesto mi número KE en el billete, pero quizás pueda pedir que lo quiten. ¿Alguna idea de cómo saber las millas AA para la parte DFW EZE RT, si sólo tengo la tarifa total del billete? Mi lógica es que si puedo conseguir 12K+ KE pero casi nada de AA, entonces prefiero conseguir 10K AA para todo el viaje y un montón de EQMs ))

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No me extrañaría que el programa y el número de FF estuvieran asociados al PNR y no a cada vuelo. Además, en muchos casos las millas se conceden de forma un poco asíncrona, probablemente algún tipo de lote que se ejecuta diariamente. Lo que significa que si se cambia la información varias veces, sólo se utilizará la más reciente. La reclamación retroactiva puede funcionar, dependiendo de los controles que se hagan y de lo que se registre y a qué nivel. Sin embargo, puede limitar tus beneficios durante ese vuelo si tienes estatus de élite.

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@Eugene Lo siento, me olvidé de ese cambio (mi programa principal es ahora Alaska). No tengo ni idea de cómo prorratean el precio del billete para calcular las millas de premio (o los EQD, en realidad). Quizás sí que acabes haciendo doblete en este escenario.

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SabreWolfy Puntos 293

Generalmente, sólo se puede ganar millas con un programa. En el caso de SkyTeam, estoy seguro de que no podrás ganar millas dos veces por los mismos sectores de vuelo. Tienes que proporcionar UNA tarjeta de socio, y eso es todo. Lo intenté, hace unos años, con AF y KE, y me dijeron, severamente, que tenía que elegir uno. Elegí AF.

Cuando más tarde intenté solicitar el ajuste de millas con KE, me pidieron mis pases de abordaje, que mostraban claramente mi membresía de la AF. Vaya.

EDITAR

Bueno, dijiste que

KE gana 12K+ sólo en ICN-DFW-ICN, AA ganará unas 10K millas de premio por todo el viaje

Así que obviamente asumí que estabas tratando de hacer una doble inmersión :-) Si DFW<->EZE no es elegible para el kilometraje en KE, podrías reclamar con AA. Por otro lado, si todos los segmentos son elegibles, podrías quedarte bloqueado, especialmente si es un billete sencillo.

Supongo que tendrá que pasar el control de la frontera y la aduana en DFW, como es costumbre en los EE.UU. ¿Está seguro de que su equipaje será registrado en todo el camino? Puede que tenga que ir a un mostrador de AA de todos modos, y sería el momento adecuado para reclamar el kilometraje para el segmento DFW-EZE.

En el camino de regreso, dependiendo de si consigues ambos pases de abordaje en EZE, o tienes que conseguir el DFW-ICN en DFW, podrías mostrar ambas tarjetas, una para cada segmento. Además, las aerolíneas tendrán para entonces sus números de membresía.

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Gracias, pero me refiero a dos tramos distintos, no a los mismos sectores de vuelo.

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