¿Cuál es la política de compensación en caso de que la segunda sólo de vuelo se retrasa? He viajado desde Boston a Munich vía Frankfurt. El primer vuelo (BOS - FRA) era en el tiempo, el segundo vuelo (FRA - MUC) se retrasa más de 3 horas.
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Christoph Rüegg
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Multi-pierna viajes: indemnización si el pasajero llega a su destino final 3 horas de retraso
El caso fue remitido al tribunal de justicia por el Tribunal Supremo alemán (Bundesgerichtshof), y que se trate de Air France de pasajeros que habían volado desde Alemania a Asunción (Paraguay) a través de París y Sao Paulo. Su primer avión desde Alemania a París partió de dos horas y media tarde; por lo tanto, ella perdió su vuelo de conexión en París (por lo que el transportista aéreo reservado otro asiento en un vuelo a Sao Paulo después de ese día), y también se perdió el segundo de conexión a Asunción en Sao Paulo. Por lo tanto, llegó a su destino final con siete horas de retraso, a pesar de que el primer vuelo está a sólo dos horas y media tarde.
El pasajero indemnización reclamada bajo el Aire del Pasajero de Compensación Reglamento (2004/261/CE), que las sanciones que los pasajeros que se retrasó tres horas o más, tienen derecho a una indemnización de 250 €a 400 €o 600 euros, dependiendo de la demora y de la distancia recorrida y la posibilidad de una reducción del 50% de los retrasos de menos de 4 horas en los viajes de más de 3.500 kilómetros. La compañía aérea sostuvo que el mencionado Reglamento tenía que ser interpretado de manera diferente, es decir, tres o más horas de retraso fueron remitidos a cada tramo del viaje, no para el momento de la llegada hasta el destino final.
El Bundesgerichtshof remitió la cuestión al tribunal de justicia, pidiendo que proporcione la interpretación correcta. El Tribunal afirmó que el Aire del Pasajero de Compensación Reglamento a que se refiere la hora prevista de llegada al destino final, ya que proporciona una interpretación diferente significaría para discriminar entre los pasajeros que se enfrenta idénticos inconvenientes, pero viajar con vuelos directos en lugar de multi-pierna viajes
(el énfasis es mío)
Así que si usted tenía ambas piernas en un solo boleto en los vuelos operados y comercializados por Lufthansa, entonces, el viaje se considera como si de un vuelo directo desde el origen al destino final, no cada pierna por separado.
Leyendo el REGLAMENTO (CE) No 261/2004 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y del CONSEJO, DE 11 de febrero de 2004
https://www.aviationreg.ie/_fileupload/Image/Regulation%20EC261%202004.pdf
El artículo 7 establece que:
Derecho a la indemnización
-
Cuando se haga referencia al presente Artículo, los pasajeros recibirán una indemnización equivalente a:
(a) 250 EUROS para todos los vuelos de 1500 kilómetros o menos;
(b) 400 EUROS para todos los vuelos intracomunitarios de más de 1 500 kilómetros, y para todos los demás vuelos de entre 1 500 y 3 500 kilómetros;
(c) 600 EUROS para todos los vuelos no comprendidos en a) o (b).
En la determinación de la distancia, la base será el último destino en el que la denegación de embarque o cancelación de retraso de la llegada del pasajero después de la hora programada.
Se dice que el último destino en el que la denegación de embarque y de cancelación sucedió será utilizado para determinar la distancia!
