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Volar con Qatar Airways - Con sobrepeso, pero no con exceso de peso

Estoy planeando volar QA. Estoy planeando llevar una guitarra conmigo, que tiene un estuche rígido que hace que el conjunto sea de gran tamaño pero no de sobrepeso.

Así que me imaginé que tenía que pagar el exceso de equipaje. Sin embargo, el sitio web de la GC dice que las tasas se basan en el exceso de peso y que se pueden pagar en incrementos de 5 kg.

Estoy desconcertado. ¿Cómo puedo pagar las tasas por una guitarra que es de gran tamaño pero que no llega a los 30 kg? ¿Convierten los centímetros de más en kilogramos o qué? LOL :D

¿Cómo calculan exactamente las tasas?

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¿Cuál es el origen y el destino de su(s) vuelo(s)? La talla (y el peso) máximos permitidos no son los mismos en todas las rutas (158 cm frente a 300 cm).

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La clave que limita las operaciones de las aeronaves es el peso, ya que éste determina el combustible necesario para un vuelo, y el uso de combustible equivale a dinero. El volumen no es tan crítico en un avión grande. Imagine la diferencia entre una maleta estándar llena de plomo y una maleta de tamaño triple llena de aire.

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Además, el equipaje de gran tamaño requiere un tratamiento especial, pero no necesariamente conlleva tasas adicionales.

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Dorothy Puntos 111

Qatar Airways La franquicia de equipaje facturado, al igual que en otras compañías aéreas, se rige por dos factores, el peso y dimensión máxima.

Como ejemplo, para un pasajero de clase económica (varía según el destino de Qatar), el peso total permitido es de 30 kg (66 lb) con una dimensión máxima de la maleta de 300 cm (118 pulg.). Digamos que un estuche de guitarra rígido promedio tiene una longitud exterior de alrededor de 43 pulgadas/108 cm y pesa alrededor de 9 libras/4 kg vacío, la guitarra añadiendo 6-10 libras/3-5 kg. El estuche facturado debería estar dentro de lo permitido y, sólo si cualquier otro equipaje facturado le hace sobrepasar los límites de peso total, tendría que pagar tasas por exceso.

Ver Tasa de exceso de equipaje en Qatar ya que varían en función de una serie de factores como el origen/destino, si se compran en línea o fuera de línea (aeropuerto, oficina de la ciudad, centros de llamadas, mostrador de facturación), etc.

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