Si una persona viaja dentro de la UE, ¿para qué sirve la verificación del pasaporte? Supongo que la empresa sólo necesita estar segura de que utilizo mi propio billete. Entonces, ¿por qué no aceptan un carné de conducir, por ejemplo? ¿O algún otro tipo de identificación?
Las compañías aéreas piden un pasaporte, pero no esperan que usted tenga necesariamente un pasaporte. Piden un documento de viaje del que el pasaporte es un ejemplo. La mayoría de las compañías aéreas, si no todas, tienen condiciones de transporte en las que definen qué documentos de viaje son válidos, pero al menos en la UE se acepta el documento de identidad. Si quiere saber más específicamente sobre una determinada compañía aérea, le recomiendo que lea sus condiciones de transporte.
Específicamente para la UE, las compañías no están obligadas a comprobar los documentos de viaje, pero muchas siguen haciéndolo. Esto es especialmente típico de las compañías de bajo coste, ya que las aerolíneas tradicionales no suelen comprobarlos tan a menudo.
Me sorprendería que pudiera subir a cualquier avión comercial de pasajeros sin demostrar mi identidad.
@PeterA.Schneider En Europa es extremadamente común. He volado en decenas de vuelos en Europa sin tener que demostrar mi identidad en la puerta de embarque.
@PeterA.Schneider , aparte de la TSA, para entrar en un vuelo nacional en los EE.UU. no se necesita identificación. Podrías comprar varios billetes, y utilizar uno para pasar por el control de la TSA, y luego embarcar en otro vuelo; eso es legal y no hay problema.
Yo caí en la misma situación hace un año. Mostré mi carnet de conducir de la UE en el mostrador de facturación, pero me negaron el registro porque el empleado dijo que driver's license does not show nationality . Entonces le di mi documento nacional de identidad y todo estaba bien.
En primer lugar, la pregunta "por favor, muéstrame tu pasaporte " es probablemente un mantra, como dice @Lassi. Al igual que cuando se comprueba entradas en un autobús pero los agentes le piden que muestre passes, please (en el sentido del abono mensual/estacional utilizado por los viajeros frecuentes).
Cualquiera puede obtener el permiso de conducir en cualquier país de la UE, independientemente de su nacionalidad. Por lo tanto, el permiso de conducir nunca puede ser aceptado porque no demuestra la ciudadanía de la UE. Sólo la capacidad de conducir un vehículo de motor de la categoría correspondiente de la UE.
Ahora, el acuerdo de Schengen: aunque comúnmente se dice que "no hay fronteras" (y no hay controles) entre países, hay que tener en cuenta que la libertad de circulación en el espacio Schengen es un derecho que se concede sólo a los ciudadanos de Schengen. Así que, básicamente, tienes que demostrar a la compañía aérea que eres ciudadano de Schengen para viajar por el espacio Schengen.
Eso es lo que me dijeron.
Además, también hay excepciones a la "ausencia de controles entre países" a la llegada. Por ejemplo, el año pasado, al viajar de Palermo a Lyon, se comprobó el pasaporte de todo el mundo a la llegada. Y en Suecia, desde hace un par de años, se controla el pasaporte al llegar en tren desde Dinamarca.
"La licencia de conducir no muestra la nacionalidad": ¿por qué la nacionalidad es relevante para un vuelo interno? ¿Existen leyes reales que obliguen a las compañías aéreas a comprobar si sus pasajeros están autorizados a cruzar las fronteras interiores de Schengen? Ciertamente, no hay nada sobre el tema en los códigos Schengen, ni siquiera disposiciones relativas a lo que es necesario para que un nacional de un tercer país cruce una frontera interior.
"la libertad de circulación en el espacio Schengen es un derecho que sólo se concede a los ciudadanos de Schengen": y a otros ciudadanos de la UE. Pero en realidad, el Código de Fronteras Schengen y el Tratado de Lisboa en el que se basa se refieren a la "libre circulación de personas", no de ciudadanos. Se trata de reducir las fricciones en las fronteras interiores. Exigir la comprobación del estatus migratorio es una fricción que va en contra del objetivo declarado. La libre circulación de los no ciudadanos a través de las fronteras interiores está implícita en la libre circulación de los ciudadanos, porque si se restringe la circulación de los no ciudadanos, los ciudadanos tendrían que ser sometidos a controles.
De hecho, Estados Unidos no es el único país de este tipo. Canadá, por ejemplo, tampoco tiene documentos de identidad nacionales.
También en Europa, donde hay tarjetas de identidad en la mayoría de los países, los permisos de conducir se utilizan a menudo para la identificación diaria. No siempre se permite oficialmente, pero sí se utiliza a menudo.
No tiene sentido. En Francia, por ejemplo, puedes demostrar tu identidad de la forma que quieras. es la ley . Los pasaportes y los documentos de identidad sólo son ejemplos de cómo probarlo. El carné de conducir, la tarjeta de la seguridad social, un pase de autobús con foto, etc., son formas válidas de demostrar tu identidad. Si te paran en la calle y te piden que demuestres tu identidad, puedes incluso pedir a alguien que responda por ti. Por favor, no publique esa desinformación tan flagrante. Si no lo sabes, no digas nada.
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¿Puede dar un ejemplo en el que la compañía aérea haya pedido el pasaporte para un vuelo interno de la UE durante el embarque? Nunca me he encontrado con eso.
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@dunni en un vuelo de Tallin a Riga. Todos mostraron sus pasaportes, ciudadanos de la UE y de fuera de la UE
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¿Qué quiere decir con "embarcar"? ¿Entrar en el avión o entrar en la puerta de embarque?
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Hablando de la UE: hay controles fronterizos en la UE y se necesita un visado para entrar en el Reino Unido (como ejemplo). Así que tienes que presentar tu pasaporte con un visado válido para el Reino Unido. Hablando del espacio Schengen: no lo tienen. Mucha gente de aquí ha viajado por el espacio Schengen sin mostrar ninguna identificación. Y ya que hablas de Tallin y Riga, la razón puede ser el deseo local de controlar todo y parecer importante. En los aeropuertos de Moscú hay que presentar el DNI/pasaporte y la tarjeta de embarque en casi todas las puertas, desde el mostrador de facturación hasta la puerta de embarque.
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Tenga en cuenta que el hecho de que no haya controles fronterizos (habituales) no significa que no tenga que llevar un documento de identidad al viajar a otro país. Aquí se puede ver que es "muy aconsejable" llevar un documento de identidad cuando se viaja y que los países de Schengen pueden incluso hacer que llevar un documento de identidad sea una obligación. También se indica explícitamente que el carné de conducir no es un documento de identidad válido
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El "pasaporte" es fácilmente comprensible para todos los pasajeros. A menudo, cualquier documento de identidad oficial (y el permiso de conducir) es suficiente (y yo uso sólo mi documento de identidad). Nota: no todos los documentos de identidad son iguales (algunos países no europeos sólo tienen un papel laminado, por lo que no son tan seguros, el Reino Unido no tiene ninguno, el permiso de conducir es peor [pero Europa lo ha normalizado]), y no queremos un anuncio con una enorme lista de países.
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@nsn, entrando en el avión
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Esto es sólo una suposición mía, pero siempre que me ha pasado, al entrar en el avión, quieren ver el billete y el DNI. Supongo que se trata de un procedimiento interno para asegurarse de que 1. nadie más vuela con tu billete (ya que en la mayoría de las compañías tienes que pagar para cambiar el billete a un nuevo viajero) 2. no hay ningún problema. Quieren estar seguros de que realmente tienes un billete. Podrías haberte infiltrado en el aeropuerto o ser un empleado con acceso al aeródromo y unirte a un vuelo.
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Tenga en cuenta que el permiso de conducir puede no ser siquiera un documento de identidad legal en otros países. En Alemania, por ejemplo, no lo es.
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Cuando dice UE, creo que se refiere al espacio Schengen. Necesitará un pasaporte para viajar, por ejemplo, de Francia (en Schengen, en la UE) a Irlanda (fuera de Schengen, en la UE), pero no de Francia a Suiza (en Schengen, fuera de la UE).
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@thelem pero ¿qué pasa con el viaje de Estonia a Letonia? Ambos están en la zona de Shengen, ¿no? Después de haber leído la respuesta de Lassi ahora creo que es una política de la compañía revisar el pasaporte
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El carné de conducir es una forma de identificación mucho menos fiable que el pasaporte o el carné de identidad emitido por la policía (al menos aquí en Suecia, y posiblemente en otras partes de la UE). Nuestros pasaportes y tarjetas de identidad emitidas por la policía contienen chips RFID con firmas digitales que permiten verificar que el pasaporte o la tarjeta de identidad son auténticos y tienen un emisor válido. Los permisos de conducir no tienen esta característica, y es mucho más difícil verificar su autenticidad (es decir, son más fáciles de falsificar).
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@xuesheng Una empresa puede tener una política más estricta que los países entre los que viajan, pero no más floja. No vas a encontrar una compañía que te deje viajar legalmente entre un país Schengen y otro que no lo sea sin pasaporte.