¿Vestirse de primera clase?

Es más bien una curiosidad por saber cómo es sentarse delante en los asientos bonitos, frente a los típicos asientos "sardina"

@HankyPanky "Definitivamente le importará a este pasajero", eso es demasiado atrevido. Es podría importa a este pasajero. Interpreté su pregunta en el sentido de que sólo le importaría a la OP si la etiqueta lo exigiera. Esto también debe equilibrarse con confort que es realmente la razón principal para ir en primera clase. No tiene sentido gastar el dinero en un asiento más cómodo sólo para sentirse incómodo a causa de la ropa. Esta respuesta se salva por la última frase que reconoce que es tu opinión, pero es un poco demasiado prescriptiva en mi opinión para merecer un +1.

La pregunta se refiere a la etiqueta del código de vestimenta en primera clase, que no parece especialmente basada en la opinión. Si crees que la pregunta está basada en la opinión, deberías editarla o votar para cerrarla, no responderla. Casi me inclino por marcar esta respuesta, ya que introduce la opinión y el debate en una pregunta que no lo pide.

Si tu factor de confianza depende de tu forma de vestir, ¿puedes estar realmente cómodo?

@JBentley sentirse demasiado vestido también es incómodo.

He actualizado la respuesta para eliminar el chat redundante. Votad/marcad como queráis chicos, no busco una discusión extensa.

"sentarse delante en los asientos bonitos" son asientos no agradables . La primera clase nacional de EE.UU. no es nada. (Los asientos pueden ser un poco más grandes, y existe la ventaja de que están en la parte delantera, por lo que se sale primero, lo cual está bien). En resumen, simplemente no existe "primera clase" en los vuelos nacionales de Estados Unidos.

No puedo decir si esta respuesta es "Creo que la gente disfruta estando arreglada, así que les aconsejo que aprovechen al máximo la experiencia" o "Los otros pasajeros te harán la vida imposible si no lo haces, así que será mejor que te vistas aunque no te guste".

En respuesta a la edición: Me pregunto si no entiendes por qué varias personas se oponen a tu respuesta. Es no que la gente está "estresada por ser casual todo el tiempo". No creo que nadie esté sugiriendo que esté mal que un pasajero de primera clase se vista de forma elegante, si que mejore la experiencia para ellos. Pero tal vez no sea así. A algunas (¿muchas?) personas no les gusta disfrazarse. Tu respuesta se basa en la premisa de que vestirse bien siempre mejora la experiencia de volar en primera clase, independientemente de quién vuele, y es esa premisa de la que creo que la gente se queja.

@npl Lo dudo, tienen mejores cosas que hacer. Hace 20 años, tal vez. Por ejemplo, mi padre fue reprendido una vez (a principios de los 90) por una azafata por no llevar traje y corbata en la clase business internacional. No importa que él fuera un viajero frecuente de nivel platino que probablemente tenía más horas de vuelo en clase ejecutiva que esa azafata en toda su carrera (lo que ellos saben).

Los niños en primera clase no están bien. Hay que ponerlos en la parte de atrás o en la bodega.

@Gusdor tienes una idea totalmente equivocada - la mayoría de las personas muy ricas tienen muchos niños y los llevan a lugares / los muestran. la primera clase está a menudo llena de niños y, por supuesto, sus niñeras, y a veces un padre o dos. Es algo así como Mónaco, ¿sabes?

@JAB Sí, como dijo npl, ellos causado que la azafata tenga que disculparse con los demás pasajeros. :P

@jwenting Aparentemente no: Según el OP, disculparse parece una parte crucial del trabajo de un auxiliar de vuelo en primera clase.

Yo no diría que nadie. Sí que conozco a gente que se irrita mucho por la gente que vuela con aspecto de acabarse de despertar.

Pensaba que la "deadheading" se refería específicamente a la tripulación que se posiciona para el servicio, no a los que no vuelan con pases de amigos y familiares. Además, sospecho que estás en Europa. Las cosas son diferentes en los EE.UU. No hay clase ejecutiva nacional en la mayoría de las rutas, sólo economía, primera nacional y quizás economía+. La primera clase nacional está ocupada principalmente por viajeros frecuentes que obtienen ascensos de clase gratuitos debido a su estatus en la aerolínea. Estos van por delante de los que no son pasajeros frecuentes, por lo que los que no son pasajeros frecuentes no consiguen muchas subidas de clase nacionales. Suele haber suficientes pasajeros frecuentes para llenar la cabina F.

@reirab Incluso en los Estados Unidos. Hubo un revuelo en Twitter el año pasado cuando United denegó el embarque a dos mujeres que llevaban leggings y que volaban en F&F... dijeron que estaría absolutamente bien para los clientes de pago, pero no para F&F. thepointsguy.com/2017/03/united-rechaza-que-las-mujeres-usen-mallas

@user3067860 Perdón, me refería a que el hecho de que First/business esté lleno de no-revistas es más bien algo de fuera de Estados Unidos, no los requisitos de vestimenta para los no-revistas. Esos se siguen aplicando.

@reirab -- Sí, técnicamente el "dead-heading" es el posicionamiento de los empleados (o del equipo), no el freeloading que las aerolíneas ofrecen como ventaja. Y sí, ¿qué demonios ha pasado con los negocios domésticos? Pero el año pasado volé en la "joroba" de un 747 SFO-TPE, clase business, 110 dólares...

¿Puede enlazar con el código de vestimenta de la aerolínea que menciona, si está disponible públicamente? Sería una buena solución a la pregunta.

@BasilBourque -- editada mi respuesta.