¿Se indica la tarifa de peaje del puente Golden Gate antes de entrar al puente?

Sí, las señales de peaje están claramente visibles, y al menos dos en cada enfoque. Puede abrir Google Earth o Google Maps, arrastrar la figura del "hombrecito" a cualquiera de las líneas azules en el mapa, y entrar en Street View (que son fotos tomadas desde automóviles itinerantes con cámaras especiales en su techo) y viajar virtualmente por US-101 o Doyle y ver las señales por ti mismo.

Tu respuesta es que te perdiste las señales. Eso es o bien porque no has desarrollado el hábito de leer las señales, o los enfoques al Golden Gate son bastante demandantes en "carga de trabajo del piloto", y es posible que hayas tenido otras tareas de seguridad que tomaron prioridad en tu atención.

Las señales en EE. UU. tienen varios esquemas de colores:

• Rojo, Cruz, y Círculos - señales de advertencia urgente
• Naranja - zonas de construcción
• Amarillo - señales de navegación importantes / obligatorias (por ejemplo, Unión o Curva Próxima)
• Verde - señales de navegación, que puedes ignorar si conoces la ruta
• Azul y marrón - servicios en carretera, atracciones y puntos de interés, que puedes ignorar si tu viaje está planeado.

Las señales que describen la ruta al puente Golden Gate son verdes o azules, pero todas las señales relacionadas con el peaje son amarillas, a menudo un inserto en una señal verde o azul (lo cual en sí mismo es notablemente extraño para un ojo experimentado). Parte del ritmo y flujo de conducir es aprender qué ignorar; podría ver dónde alguien sin práctica en la conducción en EE. UU. podría sentirse abrumado por las muchas señales azules, verdes y marrones en la zona.

Además, la mayoría de la gente usa sistemas de navegación ... Y olvidan marcar la opción "Evitar peajes". Algunos sistemas de navegación presentan una opción sin peaje como una de las tres opciones. Sin embargo, en este caso, la opción sin peaje más corta es a través de I-580 y CA-237 en Milpitas/San José, que realmente no es viable.

A menudo recibimos la pregunta "¿Estaba debidamente señalada esta entrada de peaje?" Puedo decir, por experiencia directa, que me libré de una multa por carril de carpool cuando la señalización estaba mal por diseño. Así que podría pasar, y apruebo discutir el punto cuando sea así. No es el caso aquí. Debes pasar y ignorar al menos 2 señales en cada enfoque a esta entrada.

Una de las cosas que los distritos de peaje están empezando a hacer es usar señales moradas. Aun así, la gente jura que no las vio.

El "escaneo de matrículas sin multas" es la recopilación normal de tarifas en el puente Golden Gate, y otros sistemas también lo están adoptando porque es más barato y más rápido que el personal de cobro de peajes. El puente Golden Gate adoptó esto temprano, porque simplemente no hay un lugar sensato para poner las casetas de peaje; el antiguo sistema de casetas de peaje era una pesadilla peligrosa.

Ahora algunos de estos sistemas de "escaneo de matrículas sin multas" tienen un descuento por operar con un tag de peaje, y en algunos casos (Cruce de Chesapeake) los tags de peaje permiten más descuentos en viajes múltiples que pueden ser sustanciales. Algunas personas llaman a este descuento una "penalización contra aquellos que no califican para el descuento". Creo que es ridículo.

Tampoco le doy mucho crédito al argumento de "Es un puente colgante enorme e icónico que cruza una frontera importante, cómo podría alguien imaginar que sería un cruce de peaje?"

Acostúmbrate al nuevo mundo: La recaudación de peajes no es como solía ser. Si tienes alguna razón para esperar un peaje, y ciertamente la tenías aquí, es tu responsabilidad o bien a) averiguar de antemano cómo funcionan esos peajes y cómo pagarlos, o b) ser diligente en buscar señales de advertencia de "entrada de carretera de peaje". Esto es contigo: si no lo haces, espera la desagradable carta en el correo.

Los recaudadores de peajes realmente están tratando de ayudar, por ejemplo, implementando métodos de "cualquier auto bienvenido, pagar por placa" en lugar de penalizaciones de $25 o $50. El puente Golden Gate tiene señales que te aconsejan pagar por sitio web/placa dentro de las 24 horas posteriores al cruce.

Algunas personas también desprecian la ley, bajo la creencia de que son intocables por estar en otro estado o país. Eso no funcionará, y te llevará a una condena por delito menor en CA. Pero tengo que decir que EE. UU. está en una posición moralmente desventajosa, ya que nuestros diplomáticos se niegan a pagar peajes en capitales extranjeras.

Hay al menos tres señales separadas:

Una es un "última salida antes del peaje", mostrada dos veces.

Luego se muestra el peaje exacto.

Si ingresas desde el área de Golden Gate NRA, hay un aviso de peaje en la intersección.

Todos los puentes del área de la Bahía de San Francisco tienen peaje en un solo sentido.

Lo perdiste porque ya lo sabías

Es normal procesar, pero ignorar, información que no necesitas. ¿Recuerdas la altura de la autorización publicada de los últimos 3 puentes que cruzaste, o siquiera si tenía una? No eres un conductor de camión de gran anchura, así que apuesto a que no lo hiciste.

Mira "Bull", Temporada 1 Episodio 7, "No vi la señal". La defensa cubrió deliberadamente una señal cerca del estrado del jurado entre sesiones y le pidió al jurado que recordara la señal. Ninguno pudo. El mensaje de la señal era irrelevante para los jurados, así que simplemente no lo almacenaron. También funciona así para ti, a menos que tengas una memoria eidética.

Como mencionaste en un comentario de otra respuesta, ya sabías que el puente Golden Gate tenía peaje. Eso significaba que las 5 señales de advertencia de peaje eran superfluas para ti.

No habrías, y no deberías, haber almacenado esa información. (esto es el meollo del episodio "Bull"). Esa es una carretera compleja y transitada incluso de día, era desconocida y la estabas conduciendo de noche. La alta demanda mental requerida para procesarlo todo se llama (en aviación) "carga de trabajo del piloto". Eso habría sido bastante alto, por no hablar de las cargas de trabajo de los pasajeros, etc. En momentos como ese, partes de tu mente dejan de lado cosas que no necesitas saber.

Y apuesto a que o bien a) tenías una idea aproximada de cuál sería el peaje, ciertamente si cruzaste algún otro puente del Área de la Bahía, cuyos peajes son solo $1 menos. O b) te diste cuenta de que geográficamente, una ruta "evitar peajes" era totalmente impracticable, así que estabas totalmente comprometido. Cualquiera de estos factores hace que la cantidad del peaje sea información superflua dada esa carga de trabajo.