Entiendo que la fijación de precios de las compañías aéreas es una especie de arte moderno, pero sigue teniendo poco sentido para mí ya que ambas opciones requieren los mismos 2 vuelos.
La segunda parte de esta frase demuestra que la primera es falsa. Bienvenido al mundo de la gestión del rendimiento.
Las tarifas aéreas no tienen mucho que ver con lo que le cuesta a la aerolínea proporcionar el transporte. Tienen todo que ver con lo que la aerolínea cree que el viajero concreto está dispuesto a pagar por él. La única relación que tiene con lo que cuesta operar el vuelo es que éste no se ofrecerá en absoluto a menos que la aerolínea piense que el suma de lo que pueda extraer de los distintos pasajeros será suficiente para permitirles obtener beneficios.
Dado que no sería rentable (y potencialmente ilegal en el clima actual) iniciar una investigación detallada de las circunstancias personales de cada viajero, las aerolíneas utilizan en su lugar otros factores de los que disponen más fácilmente como indicadores de cuánto creen que estaría dispuesto a pagar un cliente. Uno de estos factores es, sin duda, si el cliente es un estadounidense que quiere ir a Europa o un europeo que quiere ir a América.
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Posible duplicado de travel.stackexchange.com/questions/6304/
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No es raro que la gente viaje mucho más en una dirección que en la otra (es decir, hay mucha más gente haciendo el viaje de ida y vuelta A-B en un día determinado que la que hace el viaje de ida y vuelta B-A). Escoge un destino y una hora de vacaciones populares.
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"ambas opciones requieren los mismos 2 vuelos" --- Esto no es cierto. En un caso estás haciendo (digamos) LAX-IST el 1 de enero e IST-LAX el 7 de enero, en el otro caso al revés. Es muy posible que esos vuelos se reserven de forma muy diferente, lo que podría dar lugar a una diferencia de precio significativa.