11 votos

¿"Ciudad oculta" en un autobús?

Sospecho que hay otros ejemplos. Greyhound me ofrece llevarme de Gadsden, AL, al aeropuerto de Atlanta por 21 dólares, cambiando de autobús tras una escala de 4:45 en la estación de autobuses de Atlanta.

O podría comprar el billete directamente en la estación de autobuses por 22 dólares.

Así que podía ahorrar (un mero dólar) con el primer billete, y no esperar al otro autobús.

Dado que los pasajeros de Greyhound suelen encargarse de su propio equipaje, no habría complicaciones de equipaje como ocurre con el avión.

¿Alguna otra consecuencia no deseada, amenazada o que haya ocurrido realmente? Por sólo un dólar, no me molestaría, pero tal vez algún día en algún otro viaje sería el costo de una comida.

De hecho, de ATL a FLL, un billete de aeropuerto que hace transbordo en la estación de autobuses cuesta quince dólares menos que uno de la estación de autobuses a FLL. Así que la respuesta podría incluir consecuencias (¿billete cancelado?) por ir directamente a la estación de autobuses para el segundo autobús (especialmente porque Greyhound es terrible en cuanto a perder conexiones debido a los retrasos).

0 votos

No es un duplicado, pero es relevante: travel.stackexchange.com/questions/96372/

10voto

Carl Puntos 2229

Las condiciones exactas dependerán del contrato de transporte de la compañía de autobuses. Normalmente será el mismo que con la mayoría de las compañías aéreas: se comprometen a transportarle entre la ciudad A y la ciudad B y los detalles, incluida la ruta del servicio, no están garantizados. Si intentas comprar un billete oculto para una ciudad, lo harás por tu cuenta y riesgo.

En la práctica, es posible que pueda salirse con la suya con la emisión de billetes ocultos en la ciudad, como se describe en su ejemplo de Gadsden a Atlanta. Por lo general, creo que el uso de billetes ocultos en los autobuses tiene más probabilidades de funcionar que en los vuelos, ya que es menos probable que los problemas operativos le desvíen de su ruta que en una red de aerolíneas.

Otros casos pueden ser un poco más arriesgados: Greyhound suele añadir "tramos" adicionales = vehículos extra a una ruta y hora de salida cuando hay mucha demanda, en algunas rutas y horarios se utilizan a diario. Digamos que usted compra un billete de Minneapolis a Chicago con la intención de bajarse en la parada de Milwaukee: el horario que va de Minneapolis a Chicago vía Milwaukee puede ser recorrido por dos autobuses, es posible que Greyhound haga circular un autobús exprés evitando la parada de Milwaukee y no tenga suficiente espacio para usted en el autobús original que hace todas las paradas.

Ver mi respuesta sobre la omisión de un tramo y el intento de utilizar el billete en los siguientes tramos en Greyhound .

ViajeroSabio.com

ViajeroSabio es una comunidad de viajeros en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros viajeros, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.

Powered by:

X