Hay muchas preguntas del tipo "Tengo que cambiar en el aeropuerto X, ¿son suficientes Y minutos/horas/días?" en este foro. Tengo entendido que la respuesta habitual es "Si has reservado tus vuelos con el mismo billete, la aerolínea es responsable en caso de que pierdas tu segundo vuelo". Esto me plantea algunas dudas. Supongamos que he reservado dos vuelos con el mismo billete.
1) ¿Son las compañías aéreas generalmente buenas a la hora de hacer planes de vuelo de manera que uno rara vez pierda los vuelos? Más concretamente, ¿existen estadísticas sobre la frecuencia con la que se pierden vuelos de conexión (por compañía aérea)?
2) ¿Qué tipo de viajero suponen las compañías aéreas cuando hacen los planes de vuelo? Por ejemplo, las personas mayores o discapacitadas probablemente necesiten más tiempo que los jóvenes y en forma. ¿Intentan las compañías aéreas planificar tanto tiempo como necesitarían las personas muy discapacitadas?
3) ¿Qué puedo hacer en una escala para tener derecho a un vuelo de compensación? ¿Qué pasa si tengo que ir al baño y pierdo el vuelo por ello? ¿Es responsable la compañía aérea? ¿Qué pasa si voy de compras/no corro/voy a una sala de oración/soy analfabeto (y, por tanto, no puedo leer bien las señales), etc.? ¿Existen normas sobre lo que tengo que hacer o se me permite hacer para tener derecho a una indemnización en caso de que pierda mi vuelo?
4) ¿Es "fácil" conseguir una indemnización por el segundo vuelo en caso de que lo pierda? Por ejemplo, yo diría que es bastante difícil conseguir una compensación por vuelos cancelados; tengo la sensación de que a mucha gente no se le dice que tiene derecho a una compensación, que a menudo es bastante difícil llegar a las compañías aéreas e incluso hay empresas que se pelean por su dinero. A veces, o a menudo, la gente tiene que acudir a un tribunal para obtener su vuelo de compensación o el dinero correspondiente
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Creo que es una pregunta justa y me pregunto si es mejor dividirla. Especialmente el punto 4 depende mucho de la situación legal de los respectivos países.
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Por favor, haga sólo una pregunta a la vez.
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@choster: Lo siento mucho. ¿Crees que es mejor si pongo las 4 preguntas en posts separados o cómo debo actuar ahora?
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@user82522 Bienvenido, y siento que hayamos tenido que cerrar tu primera pregunta, pero Stack Exchange tiene directrices firmes sobre qué tipo de preguntas podemos responder. Si eres nuevo en la red, te recomiendo encarecidamente que tomes el sitio tour y la revisión de la centro de ayuda . Su primera y cuarta pregunta parecen solicitar opiniones, a las que no podemos responder, y son imposibles de generalizar en todos los vuelos, aeropuertos y aerolíneas. Sin embargo, en mi opinión, sus preguntas 2 y 3 serían razonables si se formularan por separado.
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@choster: He leído todos esos enlaces, pero no me han servido de mucho.. Entonces, ¿cómo debo seguir a partir de aquí? ¿Debo borrar las preguntas 2 y 3 aquí y luego hacerlas nuevas? ¿O debo dejarlas aquí?
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¿Puedo reformular la pregunta 1 para pedir la existencia de estadísticas? Esto debería ser respondido por el centro de ayuda, ¿no? ¿Puedo reformular la pregunta 4 y volver a formularla?
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Siento mis preguntas. La información dada en este foro es realmente grande, sin embargo, parece bastante difícil para mí para encontrar la manera de hacer preguntas..
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@user82522 Las compañías aéreas no van a establecer conexiones arbitrariamente cortas. Las desconexiones son perjudiciales y les cuestan dinero. Asignarán tiempos de transbordo que permitan a la gran mayoría de los pasajeros en la gran mayoría de las situaciones llegar a tiempo; que una u otra persona lo haga depende de un número imposiblemente grande de factores desconocidos, y cómo te acomoden después de una desconexión depende de lo razonable que le parezca tu situación al agente de la puerta de embarque o al representante de atención al cliente.