Tarjetas de embarque online para vuelos de conexión de Star Alliance

Probablemente todo esté bien. Puedes intentar facturar en la web de AC, hay casos en los que la facturación de cada vuelo se tiene que hacer con la compañía operadora. (No estoy seguro de si esto funciona con el código Amadeus de Lufthansa, creo que AC tiene sus propios códigos, pero deberías poder encontrarlo en la confirmación de la reserva o en checkmytrip.com. (EDIT: Como has facturado en AC para el vuelo de salida, este sería el mismo código). Puede ser que esto sólo sea posible XX horas antes de la salida del vuelo de AC.

Otra opción es que AC quiera hacer alguna comprobación de documentos antes de entregarte la tarjeta de embarque. En cualquiera de los dos casos, no me preocuparía demasiado (siempre que tengas todos los documentos requeridos/eTA/...)

Teniendo en cuenta el tiempo de vuelo de la India a Alemania, probablemente se trate de un problema de horario: la facturación no está abierta para el vuelo de AC en el momento en que se factura el vuelo de LH.

Puedo garantizar que LH admite (en parte) la facturación interlineal con AC: el mes pasado conecté con AC en FRA desde un vuelo europeo de LH y no tuve ningún problema para que LH me facturara en el vuelo de AC y produjera tarjetas de embarque (electrónicas) para todos mis vuelos, incluidos los de AC. Por supuesto, la facturación de LH fue mucho más cercana a la hora de salida de mi posterior vuelo de conexión con AC.

He tenido algunos problemas cuando el vuelo de conexión es el mismo día que el de salida (pernoctación con una sola reserva), aunque viajar a Europa y conectar al día siguiente después del vuelo nocturno nunca ha sido un problema.

Hay algunas incoherencias en el sistema de facturación de Air Canada. Precisamente el año pasado reservé a través de Air Canada un viaje de 21 vuelos, compuesto por 9 sin escalas y 6 pares de vuelos de conexión, por lo que a veces ocurría que no podía facturar a través de los que eran vuelos de conexión pero todo estaba bien.

En primer lugar, como usted probó el sitio de AC. Cuando usted reservó a través de ellos, que es el sitio que es lo más probable es que a trabajar. Sin embargo, hay que tener cuidado porque a veces te dan más de un número de referencia (para mi viaje de 21 vuelos, tenía 3), así que tienes que usar el correcto en el momento adecuado. Todos los números figuraban en la confirmación de la reserva.

La facturación se abre unas 23 horas antes del vuelo. Cuando tiene un vuelo muy largo seguido de otro, es posible que el siguiente esté todavía a más de 23 horas, por lo que la facturación no estará disponible. Si tiene un vuelo corto y otro largo, es posible que pueda facturar en un sentido pero no en el otro.

A veces simplemente no pueden hacerlo. Aunque esto no se aplicó a Lufthansa en ninguno de mis segmentos, un AC seguido de 2 conexiones nacionales de GOL me obligó a facturar manualmente en el mostrador de Brasil.

Mencionas la selección de asientos que fue aún más irregular a lo largo de mi itinerario. Descubrí que haciendo la selección a través de TAP Portugal tenía más éxito que otros, incluso para los vuelos que no son de TAP (al menos para los que corresponden al número de referencia correcto). También te permiten seleccionar asientos que son ignorados por la siguiente aerolínea, lo que ocurrió cuando conecté desde TAP a Thai Airways. Esto se agrava si tienes estatus de aerolínea, ya que algunos vuelos que no son de TAP podían ver mi nivel -y proporcionar los privilegios que conlleva- pero otros no.