¿Puede colarse en la clase Premium Economy?

Las compañías aéreas conservan ciertamente un manifiesto de pasajeros ( se ve algo así ) que enumera a todas las personas a bordo y dónde se supone que están sentadas. Se imprimen en papel o se ven en los dispositivos portátiles que lleva la tripulación de cabina. No se dejarán engañar por su afirmación de que ha tirado la tarjeta de embarque. Además, saben que llevas una identificación, por lo que siempre pueden averiguar dónde se supone que estás basándose en tu nombre.

En algunas compañías aéreas, como la americana La tripulación tiene instrucciones de verificar que los pasajeros no han pasado a la clase económica superior comprobando el manifiesto. Verán que estás sentado en un asiento que se supone que está desocupado. Algunas aerolíneas pueden incluso permitirle comprar el asiento a bordo.

Puede ser posible en algunas aerolíneas si la aplicación no es estricta, pero si el asiento viene con algo más que espacio extra para las piernas (comida, bebidas, etc...), es aún más probable que te pillen.

También puede ocurrir que el asiento no esté realmente vacío, ya que otras personas pueden embarcar después de usted aunque esté al final de la cola de embarque, incluidos los pasajeros en espera. Se le pedirá la tarjeta de embarque si alguien más se presenta para reclamar su asiento. Dado que los factores de carga del sector son elevados, es muy probable que ese asiento pertenezca a otra persona, y usted no lo sabrá hasta que se cierre la puerta del avión.

He estado contratando a una importante aerolínea australiana. He visto la aplicación que utiliza la tripulación. Tiene un manifiesto de cada pasajero en cada clase, nombres y notas. Seguro que saben qué asientos se supone que están vacíos, lo siento ;)

(también puede hacer que una nota vaya en contra de tu nombre una vez que te descubran)

Puede ser posible si tienes suerte, pero no cuentes con ello.

Como ya ha respondido Zach, las compañías aéreas saben muy bien quién debe sentarse en cada sitio. La cuestión es si siempre lo comprueban y con qué detalle.

Un ejemplo: Una aerolínea de bajo coste con la que viajé recientemente tiene diferentes "clases" incluso dentro de la económica. En concreto, llevar el equipaje facturado y tomar un tentempié tienen un coste adicional. Reservamos tarde y conseguimos asientos en diferentes filas. Una vez completado el embarque, me di cuenta de que el asiento de al lado de mi mujer estaba vacío, así que aparentemente la persona que lo había reservado no se presentó. Me cambié allí para poder sentarme al lado de mi pareja. 20 minutos más tarde, las azafatas pasan por la cabina con un papel y reparten aperitivos a los pasajeros seleccionados. Nosotros reservamos sin (viaje de fin de semana, el equipaje de mano era suficiente), pero recibí un tentempié, seguramente porque estaba sentado en un asiento que había reservado el paquete más alto. No comprobaron las tarjetas de embarque ni nada, sólo los números de asiento.

Así que si consigues colarte en un asiento que estaba reservado pero que acaba vacío, te puede tienen una posibilidad razonable de no ser notados. La tripulación verá que el asiento está reservado, verá que hay alguien sentado allí y, si el género coincide, probablemente no le cuestionará.

No mantienen una lista de nombres o de asientos en Premium Economy, ¿verdad?

No es así.

Merece la pena observar lo que hace y habla el personal de cabina durante la preparación del embarque y el despegue. Una de las cosas que no se pueden pasar por alto cuando uno se sienta frente a un avión (más pequeño) es el paso del manifiesto de pasajeros por parte del personal de tierra a la tripulación de a bordo. Esto es un requisito previo para completar el embarque. Puede que algunas aerolíneas lo gestionen a través de aplicaciones, pero debe pasarse y confirmarse para que el avión cierre sus puertas.

A continuación, la tripulación discute qué tipo de pasajeros "especiales" tienen y cuántos de ellos . Por lo general, la tripulación que se ocupa de los asientos premium es diferente, por lo que sabrán perfectamente qué asientos deben estar vacíos. Recuerdo haber escuchado una conversación del tipo "hoy tenemos dos infantiles, 5 premium y 3 business a bordo" cuando estaba sentado en la parte trasera de un avión.

Por último, la economía premium suele tener algún tipo de comida gratuita incluso en los vuelos de corta distancia. En los vuelos de larga distancia, la comida ofrecida es de mejor calidad que la que se sirve en Economy. También se cuentan con cuidado para que sea obvio que algo va mal.

También he presenciado personalmente una vez que una persona fue empujada de un asiento premium a uno económico (evidentemente estaba tratando de "subir de categoría" en su vuelo de la manera que usted describe) y una vez que a una persona se le pidió que volviera a su asiento dentro de Economy. Así que aparentemente las tripulaciones son cautelosas con estas cosas.

Todos los vuelos a los que me refiero ocurrieron dentro de Europa, aunque a bordo de diferentes aerolíneas.

Hace varios años, en United, le pregunté a una azafata si podía pasar de mi fila completa a la fila central vacía detrás de mí. Disculpándose, me dijo que la tripulación intenta mantener esa fila para ellos, pero que podía pasar a una fila menos llena (especificó cuál). Sólo cuando me senté en esa nueva fila me di cuenta de que era una mejora menor.

Otra azafata me "pilló" en la fila, me hizo salir de ella y fue bastante desagradable conmigo durante el resto del vuelo.