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Revisión de las maletas en la aduana en un vuelo internacional de Heathrow a Toronto vía Washington

Vuelo de Heathrow a Toronto vía Washington con maletas facturadas. Sé que no puedo facturar mis maletas hasta el final y que tendré que recogerlas en la aduana de EE.UU., pero ¿dónde puedo volver a facturarlas en el tramo de Washington a Toronto? Se trata de una aerolínea completamente diferente y sin afiliación (Virgin Atlantic y Porter). ¿Tengo que ir de nuevo a los mostradores de facturación?

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RKitson Puntos 1502

Si vuela con un billete sencillo, puede estar seguro al 98% de que sus maletas llegarán etiquetado todo el camino hasta Toronto.

En Washington tendrá que recogerlas del carrusel y llevarlas al control de aduanas, pero puede dejarlas en un punto de entrega de bolsas inmediatamente después de la aduana; no necesita conseguir nuevas etiquetas para ellas.

Si sus vuelos tienen billetes diferentes, por lo general tendrá que buscar un mostrador/quiosco de facturación después de pasar por la aduana para facturar sus maletas y etiquetarlas para el segundo vuelo.

Tenga en cuenta que entradas individuales a menudo puede emitirse perfectamente para una combinación de aerolíneas que no reconocerías como "afiliadas" de ninguna manera. Prácticamente todas las aerolíneas de servicio completo, así como muchas que se comportan como aerolíneas de bajo coste, están dispuestas a operar con otras aerolíneas aunque no lo hagan. mercado sus servicios juntos. (Si eres una aerolínea, tiene sentido comercial obtener un beneficio de la mitad del viaje del pasajero en lugar de arriesgarse a que se vaya a un competidor porque usted se niega a jugar con la aerolínea que quiere utilizar para la otra mitad).

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Y ten en cuenta que si vuelas por la misma ruta de vuelta a Europa, pasarás la aduana estadounidense en Toronto La conexión en Washington será una conexión doméstica ordinaria sin necesidad de reclamar o volver a facturar las maletas, pero requerirá tiempo adicional antes de salir de Toronto, por lo que querrá llegar un par de horas antes de su vuelo, como mínimo, para asegurarse de que tiene tiempo.

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Por lo que he oído, las aerolíneas de servicio completo no están tan contentas con el equipaje interlínea como antes; véase aquí por ejemplo. (Virgin Atlantic no se menciona explícitamente en esa lista, pero da una idea de las cosas). De todos modos, vale la pena preguntar, pero dado que Porter es una aerolínea bastante pequeña, no me sorprendería que Virgin Atlantic no etiquetara tus maletas hasta Toronto.

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@MichaelSeifert: Ese enlace parece centrarse en la comprobación de bolsas a través de en separar billetes.

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GazB Puntos 191

Gracias a todos por vuestros comentarios. Para cualquiera que necesite saber esto para futuros viajes, tuve que ir a los mostradores de facturación de nuevo y pasar por seguridad en Washington (puedes dejar tus maletas sólo si estás en un vuelo de la alianza de estrellas). Hay que dejar mucho tiempo para pasar por la aduana de IAD (a primera hora de la tarde parece que hay mucho tráfico). Elegí este aeropuerto para el traslado, ya que se suponía que era mucho mejor ahora con los quioscos de passport direct. Había colas y colas de quioscos automatizados, pero no se utilizaban (en ninguno de los dos tramos del viaje), así que no hubo ninguna mejora. Además, sólo funcionaban 3 mostradores de visitantes cuando debía haber más de 1000 personas en la cola de visitantes. Hice una cola de 3 horas y fui uno de los afortunados. Literalmente, acababa de tomar mi vuelo de conexión de vuelta a Londres.

Sin embargo, el aeropuerto Billy Bishop es muy fácil, ¡lo recomiendo encarecidamente!

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