Si estoy volando como pasajero de no ingreso/pases de abordar en espera de los EE.UU. a Singapur a través de Narita, ¿cómo sabré cuándo me hayan autorizado en la lista de espera en Narita y Singapur? ¿Hay una pantalla en inglés con pasajeros autorizados?
Cada aerolínea tiene sus propios procesos para pasajeros de stand-by no rev. Pregunta de antemano cuáles son. Por lo general, necesitarás ponerte en una lista para cada vuelo de tu viaje. La lista de todos los pasajeros no rev será clasificada según diversos factores como antigüedad y hora en la que te inscribiste. Luego tendrás que presentarte en la puerta, esperar y ver si hay suficiente espacio libre para llegar a tu nombre poco antes de la salida.
Normalmente, el agente de la puerta es el encargado de este proceso; si tienes dudas, pregúntales, pero recuerda que tienen clientes pagados, una tripulación cara y un avión costoso que deben enviar a tiempo, y eso es una prioridad por encima de ti.
Algunas aerolíneas enviarán tu pase de abordar directamente a tu teléfono y mostrarán tu nombre como autorizado en una pantalla en la zona de abordaje una vez que se haya determinado que hay suficiente espacio. Cuando no veas eso, normalmente el agente de la puerta simplemente llamará tu nombre tan pronto como estén seguros de que hay un asiento disponible. Si el vuelo obviamente tiene espacio, es probable que el agente de la puerta te llame antes del proceso de embarque. Si el vuelo está más lleno, esperarán hasta casi el final del proceso de embarque para ver cuántos pasajeros realmente se presentan. Si no tienen espacio para ti, te pedirán que te sientes y esperes mientras completan la documentación y sacan el vuelo, después de eso te ayudarán a averiguar cuál es tu próxima opción.
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No hay una lista de nombres, nunca he visto eso fuera de EE. UU./Canadá. Después de que casi todos los pasajeros hayan abordado, se llama a los pasajeros en lista de espera, ya sea como grupo o por nombre. Normalmente no son muchos. Los agentes de la puerta pueden conversar en inglés básico. El embarque en Japón es extremadamente eficiente y generalmente se completa mucho antes del cierre anunciado del embarque.
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Creo que esta pregunta debería ser dirigida a la aerolínea, la cual debería conocer sus propios procedimientos y cómo se comunicará la información a aquellos en la lista de espera.
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Volando como pasajero no rev en vuelos internacionales de conexión puede ser bastante arriesgado, especialmente durante los tiempos ocupados (y los tiempos ocupados no son necesariamente los mismos para todos los vuelos). Podrías quedarte varado en Narita por algunos días en algunas situaciones...