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Abono de Ashchurch para Tewkesbury a Five Ways (Birmingham) - ¿Cuáles son las rutas permitidas?

Voy a viajar entre estas dos estaciones a partir del 11 de septiembre, y me preguntaba qué es exactamente el término "todas las rutas permitidas" significa.

Mi ruta típica será tomar el tren de las 08.05 en Aschurch y cambiar en University (Birmingham) para llegar a Five Ways a las 08.47 aproximadamente. Voy a comprar un abono y sé que me permitirá viajar de forma ilimitada entre las dos estaciones, pero ¿cómo puedo saber qué estaciones puedo intercambiar en ? Por ejemplo, si perdiera mi intercambio en la Universidad, ¿podría continuar hasta Birmingham New Street e ir a Five Ways desde allí?

No necesito necesariamente que nadie de aquí haga la investigación por mí, sólo quiero saber si National Rail tiene algún tipo de correo electrónico para contactar, ya que estoy ocupado durante el día y no tengo tiempo para hacer una llamada telefónica. ¿Sería mi mejor opción ir a una estación y preguntar allí?

Mucho amor,

Un potencial abonado no muy experimentado.

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Zhaph - Ben Duguid Puntos 18573

En primer lugar, como ya han dicho otros, al tener un abono, también se permite iniciar, terminar o interrumpir el viaje, o cambiar de tren, por cualquier motivo o sin él, en cualquiera de las estaciones intermedias de estas rutas que voy a describir. También puedes viajar tantas veces como quieras durante el periodo de validez del billete, así que si te conviene realizar dos viajes interrumpidos "espalda con espalda" por algún motivo, estás perfectamente autorizado a hacerlo. Enumeraré aquí los trayectos de ida y vuelta para los que es válido el billete, pero puede bajarse en cualquier estación intermedia, o empezar o terminar su viaje allí. Hay algunas excepciones en general, pero ninguna de ellas se aplica a esta tarifa específica.

Sus rutas permitidas son:

  • Cinco caminos a Ashchurch vía Universidad, luego la línea que evita Droitwich/Worcester (siempre válido debido a la regla de la ruta más corta)
  • De Five Ways a Ashchurch a través de cualquier tren que se anuncie en las pantallas de las estaciones o en los horarios como de Five Ways a Ashchurch sin necesidad de hacer ningún cambio (siempre válido debido a la regla del tren directo)
  • Rutas permitidas por la guía de rutas :
    • Utilización de los puntos de ruta Grupo de Birmingham y Grupo de Worcester:
      • Five Ways hasta Birmingham New Street, luego volver a bajar por cualquiera de las dos rutas hacia Barnt Green (ya sea en un tren que pase por la Universidad o en uno que la evite), luego por Droitwich y Worcester hasta Ashchurch
      • Cinco vías hasta Birmingham New Street, luego hasta Smethwick (en tren desde New Street o caminando hasta Moor Street), luego vía Stourbridge y Worcester hasta Ashchurch
    • Utilizando los puntos de ruta Birmingham Group y Cheltenham Spa:
      • Five Ways hasta Birmingham New Street, luego por cualquiera de las rutas mencionadas anteriormente vía Worcester hasta Cheltenham Spa, luego doblando hasta Ashchurch
      • Five Ways hasta Birmingham New Street, luego directo a Cheltenham Spa evitando Worcester (una vez más, a través de la Universidad o a través de la ruta "rápida" sin estaciones intermedias), luego doblando hasta Ashchurch
      • Five Ways hasta Birmingham New Street, luego a través de Smethwick hasta Droitwich o cualquiera de las estaciones de Worcester (se permite la doble vuelta debido a la regla de las estaciones agrupadas sólo a efectos de intercambio), luego desde allí de vuelta al norte hasta Bromsgrove, luego al sur hasta Cheltenham Spa, luego la doble vuelta hasta Aschurch.

No he podido encontrar ninguna servidumbre negativa que las prohíba, pero eso no quiere decir que no la haya (¡quizá no la he encontrado!).

Tenga en cuenta que, si bien la tarifa mencionada anteriormente es válida para doblar en cualquiera de los extremos, salir de la estación en Birmingham o Cheltenham podría causarle problemas al personal menos informado de la línea de acceso. De hecho, es sorprendente lo generosa que es esta tarifa en particular en lo que respecta a la doble vuelta, porque la mayoría no sería válida para este tipo de cosas. Si aún no has comprado el billete, me hago eco del consejo de Henning de comprar uno por el mismo precio con una validez más "obvia", para ahorrarte posibles problemas.

A través de una servidumbre muy vaga También se podría argumentar que es válido hasta Gloucester, pero no me gustaría ser yo quien lo hiciera.

700093 Los clientes que dispongan de billetes con la indicación "Any Permitted" pueden hacer doblete entre Gloucester y Cheltenham Spa.

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reshefm Puntos 1719

Puede calcular una ruta permitida ir a http://data.atoc.org/rp_calc para ver de qué puntos de ruta se compone su viaje. Una vez hecho esto, haga clic en el enlace para descargar la tabla que muestra los mapas que componen esta ruta, puede ver los propios mapas en: http://data.atoc.org/routeing-maps

Una vez hecho esto, debe asegurarse de que su ruta cumple con los requisitos especificados en F8 de http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf pero brevemente:

  1. El rastreo debe comenzar en uno de los extremos del código de ruta.
  2. Hay que utilizar todos los mapas.
  3. Los mapas deben utilizarse en estricta secuencia, del primero al último o del último al primero, para un viaje de ida y vuelta.
  4. El trazado puede pasar de un mapa a otro sólo en un punto en el que los dos mapas se tocan.
  5. Una vez que el trazado de la ruta ha abandonado un mapa, no puede volver a él.
  6. Los trayectos no podrán ser de ida y vuelta, salvo entre estaciones que pertenezcan a un grupo de puntos de encaminamiento para el intercambio o salvo que una servidumbre lo permita ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ).

Tenga en cuenta que esta es una respuesta genérica como op dijo que no quería que alguien para hacer la resurch para ellos. Yo le diría a op que si conoce las reglas y lo ha hecho antes entonces no toma mucho tiempo y si tienen algún problema estoy feliz de decirles.

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Gracias por la información, se agradece mucho. Sólo para asegurarme, ¿puedo bajarme en una estación anterior y salir de esa estación a voluntad, o las normas de "cortocircuito" se aplican también a los abonos?

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No te preocupes, aunque no estoy seguro de entender tu comentario. Las normas de acortamiento siguen aplicándose al abono de temporada, pero la norma es que está permitido (sólo los abonos anticipados no pueden acortarse en las salidas/paradas). Tenga en cuenta que, aunque está definitivamente permitido, es posible que tenga que preguntar a un miembro del personal si hay barreras de billetes en funcionamiento, ya que su billete puede no funcionar.

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Podría ser útil enlazar también con la raíz de los datos de la Guía de rutas: data.atoc.org/guía-de-ruta

3voto

RKitson Puntos 1502

Los abonos son válidos entre cualquier estación intermedia en una ruta permitida entre los puntos para los que se expide (véase el apartado 16.3 de la Condiciones de viaje de National Rail ). Por lo tanto, cambiar de tren en la Universidad no es un problema; también puede optar por iniciar o detener su viaje en la Universidad o en cualquier otra estación intermedia.

Un abono emitido entre Ashchurch y Five Ways no permitiría ir a Birmingham New Street y doblar de vuelta - y del mismo modo no permitiría volver a Ashchurch tomando un tren rápido a Cheltenham Spa y doblando de vuelta desde allí (lo que parece ser más rápido a ciertas horas del día).

Sin embargo, se puede comprar un abono desde De Cheltenham Spa a Birmingham POR EL MISMO PRECIO que costaría un billete de Ashchurch a Five Ways. Esto le dará una flexibilidad superior sin inconvenientes. Dado que se permiten los viajes parciales, le permitirá ir directamente de Ashchurch a Five Ways.

Hay algunos destinos al norte de Birmingham a los que podrías extenderte aún por el mismo precio, incluyendo por ejemplo Tipton, Walsall, Four Oaks, Water Orton, Solihull o Wythall. Esto podría darle cierta flexibilidad adicional para los viajes locales si puede predecir que podría querer ir a algún lugar de una de esas líneas aunque sea una vez al comprar el billete. (Sin embargo, Gloucester, Wolverhampton o Birmingham International le costarían más).

Pero tendrá que comprarlo para un punto final específico desde el principio; no podrá alegar a posteriori que su abono más corto también debería servirle para llegar allí porque es el mismo precio.

He encontrado tarifas para comparar en http://www.brfares.com

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"Un abono emitido entre Ashchurch y Five Ways no permitiría ir a Birmingham New Street y doblar de vuelta - y del mismo modo no permitiría volver a Ashchurch cogiendo un tren rápido hasta Cheltenham Spa y doblando de vuelta desde allí (que parece ser más rápido a ciertas horas del día)". Al principio me lo creí sin rechistar, pero después de comprobarlo yo mismo, ¡no parece que sea cierto en absoluto! Las normas establecen claramente que se puede tomar la ruta más corta desde el origen/destino hasta el punto de ruta válido, y tanto Birmingham como Cheltenham son RP válidos.

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(Aún así, se ha votado a favor por el buen consejo de comprar un billete "más obviamente válido" por el mismo precio)

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@Muzer: Hmm, sí, lo dice en las instrucciones de la guía de rutas -- pero no me queda claro si eso supera la prohibición general de doblar hacia atrás. ¿Conoces alguna referencia autorizada que aclare la precedencia entre esas dos reglas?

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