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VRS JobTicket: Tickets de extensión y capacidades +1

El Autoridad de Tránsito VRS (que sirve a la zona, incluyendo Colonia y Bonn) ofrece un "Billete de trabajo" que es un abono mensual de transporte que se pone a disposición de los empleados que trabajan en determinadas empresas.

Una característica relativamente inusual de este abono de transporte es que tiene una capacidad +1, ya que durante las noches después de las 19:00 horas (hasta las 3:00 horas del día siguiente) y durante todo el día los fines de semana y los días festivos oficiales, el titular del abono puede llevar un adulto (mayor de 14 años) y tres niños (de 6 a 13 años) y una bicicleta de forma gratuita.

Otra característica inusual de este abono de transporte es que hay una serie de billetes complementarios/extensivos que permiten al titular del abono viajar más allá de la zona de cobertura normal por un coste inferior a la tarifa disponible para un no titular del abono. En concreto, hay:

  • VRS-AnschlussTicket que por 3,70 euros permite al titular del pase viajar a la "red VRS ampliada, que consta de varias ciudades cercanas de Renania-Palatinado".
  • EinfachWeiterTicket que por 6,70 euros permite al titular del pase viajar a la Red AVV (por ejemplo, a la zona de Aquisgrán) o a la Red VRR (por ejemplo, a la zona de Dusseldorf).
  • Aeropuerto Schnellbuszuschlag que por 3,10 euros permite al titular del pase viajar en el autobús exprés que conecta el centro de Bonn con el aeropuerto de Colonia/Bonn.

¿Cómo se aplica la capacidad +1 a cada una de las entradas de ampliación mencionadas? Si un titular de un pase y un adulto no titular quisieran viajar a/en un transporte que normalmente requeriría un suplemento durante un tiempo en el que las capacidades +1 del billete de trabajo están en vigor, ¿cuál de los siguientes es el mínimo requerido para cumplir con los requisitos de la tarifa?

A) ¿Es suficiente un billete de trabajo más un billete de extensión para cubrir a los dos adultos?

B) ¿Es suficiente un billete de trabajo más dos billetes de extensión para cubrir a los dos adultos?

C) ¿Es necesario un billete de trabajo más un billete de extensión más una tarifa normal para no titulares?

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He visto un montón de downvotes aleatorios inexplicables, pero en este caso, no tengo ni idea de por qué alguien podría votar a la baja esta pregunta.

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La pregunta es legítima, en mi opinión, pero las respuestas se pueden encontrar con una búsqueda muy rápida en Internet.

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Swati Puntos 8415

Una búsqueda muy rápida de "VRS Anschluss Ticket" revela la página oficial (de VRS), donde se indica que para VRS-AnschlussTicket y EinfachWeiterTicket que las personas adicionales que viajan en el pase del titular tienen que obtener su propio billete.

Por ejemplo, para el VRS-AnschlussTicket:

Nota: Los AnschlussTickets sólo son válidos junto con los VRS time tickets y sólo para una persona a la vez. Si se lleva a más personas -por ejemplo, en el marco de la normativa de abono para llevar- se debe adquirir un AnschlussTicket (billete de conexión) adicional por cada viaje y persona adicional. La validez del AnschlussTicket es de 360 minutos. Se necesita un FahrradTicket separado para las bicicletas.

Debería estar bastante claro.

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Esto responde a uno de los tres casos planteados. ¿Y los otros dos?

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Busque los otros tipos de billetes; he dicho "por ejemplo" Pero puede estar seguro de que no hay diferencias.

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