Parece una pregunta extremadamente básica, pero después de investigar bastante, la única información relevante que encontré fue que debería haber guardado un PDF con las condiciones de la tarifa proporcionadas sólo una vez durante el proceso de reserva.
A través de una alerta de Google Flights he descubierto que el billete de varias escalas que compré hace unas semanas en united.com está ahora disponible a un precio más bajo, y aunque sospecho firmemente que la tarifa que compré no es reembolsable (al menos no del todo; debido a su precio ya bastante bajo), me gustaría asegurarme de que efectivamente no me ahorraría dinero cancelando el billete y volviéndolo a comprar.
En la página de cancelación, la suma que pagué por el billete aparece en verde como "valor de la reserva", por encima de las opciones de "crédito hacia" para lo que uno podría suponer que es un reembolso. No hay ninguna indicación clara de que esto garantice el reembolso de la suma indicada. ¿hay alguna forma de saber con antelación si mi billete puede ser reembolsado y, en caso afirmativo, cuál sería la penalización? ?
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Sí. Coge un teléfono y llámales. Ellos tienen la información
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Debería tener un billete electrónico (enviado por correo electrónico o disponible a través de la sección de gestión de mi reserva en el sitio web). En él debería aparecer el código de la tarifa y/o las condiciones de cancelación. Además, ¿qué obtiene cuando hace clic en "Ver recibo"?
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@jcaron: La clase de tarifa es L, según united.com. Mi recibo (por correo electrónico y en united.com) sólo incluye información no específica sobre el reembolso ("Si ha comprado un billete restringido, en función de las normas aplicables a la tarifa pagada, pueden aplicarse a su viaje una o más restricciones que incluyen, entre otras, las siguientes", etc.) y detalles sobre las devoluciones en 24 horas.
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¿Tiene un código de tarifa más específico, no sólo la letra? Algo así como LAA7AHDS. ¿Puede indicar también el par de ciudades? Puede iniciar el proceso de reserva en el sitio web de UA, seleccionar una clase de tarifa y ver las reglas de la tarifa.
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@jcaron VIE-EWR y EWR-PBI (salida) y EWR-VIE (entrada). De alguna manera no puedo encontrar un código de tarifa, ni en el recibo ni en la página de detalles del viaje en united.com
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Encontré un código de tarifa LLXNCPD2, y eso parece decir que no es reembolsable, pero se necesita una aspirina para descifrar toda la sección de sanciones. ¿No has recibido un billete electrónico o un recibo con todos los detalles de tus vuelos, impuestos, etc.?
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@jcaron He recibido un "Itinerario y recibo de confirmación [código de confirmación] del billete electrónico", que parece idéntico al recibo proporcionado en united.com. Incluye los detalles del vuelo, un "desglose de la tarifa" (impuestos, etc.), así como "Reglas de la tarifa" (muy) generales ("Pueden aplicarse cargos adicionales por cambios, además de las reglas de la tarifa indicadas"). Supongo que podría compartir una versión redactada de ese correo electrónico. (No estoy seguro de cuál es la mejor manera de hacerlo).
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En algún lugar debe tener el código completo de la base de la tarifa (suele tener entre 5 y 10 letras/dígitos, empezando por la clase de tarifa). Debería haber uno para cada tramo. Parece que las tarifas L generalmente no son reembolsables, pero podría haber una excepción en uno de los distintos códigos de tarifa.
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@jcaron Acabo de revisar los 51 resultados de Cmd+F para " L", no hay ningún código base de tarifa. Supongo que esto no puede tener nada que ver con el hecho de que dos de los tres tramos (el primero y el último) son operados por Austrian Airlines?
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No todas las compañías aéreas muestran los códigos de las tarifas completas en los billetes/recibos electrónicos, lo que es una pena, ya que suele ser la única forma (aparte de contactar con ellas) de encontrar las normas de las tarifas completas.
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Supongo que efectivamente tendré que llamarlos. Gracias por su tiempo.
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Antes de la fusión con Continental, United no sólo devolvía la diferencia de tarifa con un vale, sino que proporcionaba un botón en la pantalla de reservas del sitio web donde se podía solicitar, incluso si el importe era de sólo 10 dólares. Este era uno de los pocos puntos en los que el servicio de atención al cliente de United era líder en el sector, pero, por desgracia, esta característica se ocultó posteriormente y no volvió a aparecer tras la conversión a los sistemas informáticos de Continental, a pesar de la cultura de CO, supuestamente más orientada al cliente.