¿Es un texto estándar?
Por supuesto. Todas las aerolíneas que he visto tenían esta restricción y creo que es más o menos obligatorio por las restricciones de la IATA sobre las baterías de litio.
Air Canada : "Los pequeños vehículos alimentados por baterías de litio no se aceptan ni en el equipaje facturado ni en el equipaje de mano debido a las preocupaciones de seguridad asociadas a las baterías de litio que los alimentan. Los vehículos prohibidos incluyen: aeropatines, AirBoards, monopatines eléctricos, ruedas neumáticas, mini-Segways, ruedas de balance, bicicletas de batería y scooters eléctricos. También está prohibido el equipaje motorizado (por ejemplo, el Modobag)".
Air France : "Los segways operados con batería de litio, las hoverboards, las hoverboards autobalanceables, los oxboards, los monopatines eléctricos, las waveboards, el equipaje motorizado (sin importar la potencia de la batería en Wh e incluso si la batería ha sido desconectada o removida)" no están permitidos ni en el equipaje facturado ni en el de mano.
British Airways : "Debido al riesgo potencial de incendio asociado a las baterías de litio, están completamente prohibidos los aeropatines y otros vehículos eléctricos autopropulsados como Air Wheels, Solo Wheels, patinetas, scooters y Hover Karts".
Japan Airlines : "Los dispositivos de movimiento personal con baterías de litio o de iones de litio incorporadas (excepto las sillas de ruedas a batería y las ayudas para la movilidad)" están "prohibidos tanto en el equipaje de mano como en el facturado, incluso si se retiran las baterías, o los dispositivos que se venden en las tiendas libres de impuestos del aeropuerto".
Unidos : "En interés de la seguridad de nuestros clientes y empleados, no aceptamos aerodeslizadores como equipaje facturado o de mano".
¿Tiene algún precedente real, es una alusión deliberada a que no te metas frijoles en la nariz, o sólo una broma pesada?
Tiene un precedente real. Los aerodeslizadores utilizan baterías de litio de alta capacidad y dichas baterías están estrictamente restringidas en los vuelos porque pueden causar incendios muy intensos si están dañadas, sobrecargadas, subcargadas o tienen defectos de fabricación.
Al menos dos vuelos de carga se han estrellado debido a los incendios de las baterías de litio: Vuelo UPS 6 y Asiana 991 .
¿Por qué no dan algo realmente realista como ejemplo de los peligros que traería un aerodeslizador?
Los Delta no dan ejemplos de por qué algo más sería peligroso, así que, ¿por qué seleccionar los aerodeslizadores? Ya es bastante difícil hacer que la gente lea estas cosas de todos modos, pero añadir un pequeño ensayo sobre cada elemento individual hará que el texto sea aún más largo y garantizará que la gente no lo lea.
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Busca en Google "fuego de baterías de litio". no es una broma, y todas las aerolíneas tienen ya esa norma.
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Tienen tendencia a combustionar espontáneamente una cosa mala en un avión.
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@Aganju pues hay muchos aparatos con baterías de litio. Algo tan extravagante como un hoverboard parece un extraño representante para ellos...
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Como no podrás convencerles de que no lo hagan, puedes explorar el alquiler de hoverboards. Asegúrese de que no es uno barato todavía se incendian.
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Los hoverboards suelen necesitar baterías de gran capacidad y tienen que estar diseñados para permitir el paso de una gran corriente, ya que el motor necesita mucha potencia. Así que son más susceptibles de incendiarse que algo como un ordenador portátil o un teléfono, y hay mucha más batería de litio para quemar si lo hacen.
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Además, hubo una epidemia particularmente notoria de los primeros modelos de hoverboards que se incendiaron, lo que llevó a regulaciones instintivas dirigidas específicamente a los hoverboards.
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@NateEldredge No estoy seguro de que sea realmente un acto reflejo. Como dices, muchos se incendiaron, y ese tipo de fuego en un avión es un grave peligro para cientos de vidas.
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@DavidRicherby: Claro, pero lo que quiero decir es que no pensaron en si prohibir sólo modelos específicos problemáticos, ni en si otros dispositivos menos publicitados podrían tener el mismo problema. Era sólo una cuestión de "ha habido incidentes de alto perfil de algunos hoverboards que se incendian, por lo que vamos a prohibir todos los hoverboards".
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@NateEldredge Prohibir modelos específicos sería una pesadilla. Tendrían que inspeccionar las cosas, necesitan algún sistema para certificar los modelos como seguros, corren el riesgo de que la gente ponga las pegatinas de una marca segura en un hoverboard inseguro, ...
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@DavidRicherby sí, si empezaran eso tendría que extenderse a las armas que no pueden disparar, a las bombonas de oxígeno que son seguras, a las pinturas al agua, a los fuegos artificiales gastados, etc. Yo tengo ciertas políticas en mi negocio, y a veces los clientes intentan argumentar en contra de ellas, así que educadamente les digo: esa es mi política.
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Como recordatorio, se espera que las preguntas de Stack Exchange demuestren algún intento de investigación inicial, por elemental que sea.
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@NateEldredge un gran problema con la idea de "prohibir modelos específicos" era que los que se incendiaban eran modelos casi sin marca producidos por fábricas que no sabían lo que hacían. La prohibición nunca estaría a la altura de la plétora de marcas de este tipo que aparecen para explotar una moda.
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@choster [cita requerida]