¿Se aplica la normativa europea de compensación cuando se compra por internet en la Unión Europea un billete de conexión (que empieza fuera de la UE) de un vuelo (propiedad de una compañía extracomunitaria)?
Ejemplo de vuelo con escala en Dubai, Doha, Estambul, etc.
En caso afirmativo, ¿deben cumplir toda la normativa de la UE?
(En el caso anterior, el vuelo tiene origen o destino en la UE)
El Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas declaró en Wegener contra Royal Air Maroc, ECLI:EU:C:2018:361 a principios de este año que los derechos de los pasajeros aéreos de la UE siguen aplicándose después de una escala fuera de la UE/EEE, cuando todo el viaje se reservó junto.
Cubre los trayectos que originar en la UE/EEE.
Para viajes hacia la UE/EEE, los derechos de los pasajeros aéreos de la UE sólo se aplican si el aerolínea tiene su base en la UE/EEE, lo que rara vez será el caso de los vuelos con escala fuera de la zona. Esto es independiente de dónde se haya comprado el billete. compró .
"si la aerolínea tiene su sede en la UE/EEE": ¿se trata de la aerolínea operadora? ¿La aerolínea emisora de billetes? ¿Alguna de las dos? ¿Algo más? (Por ejemplo, considere un vuelo vía Turquía a Alemania en Turkish, pero con un billete de Lufthansa, o en Lufthansa, pero con un billete de Turkish).
@phoog: El operativo, creo recordar. No sé qué pasa si un retraso en un primer trayecto operado por una aerolínea no comunitaria hace que un pasajero pierda un segundo trayecto operado por una comunitaria.
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¿Debemos suponer que una compañía aérea no perteneciente a la UE proporciona el avión?
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@origimbo ¡corregido!