Al buscar los vuelos, parece que los martes son típicamente más baratos. Me hizo pensar, ¿deben los precios baratos ser mi presagio de que el aeropuerto estará lleno de gente? ¿O tal vez al revés?
Mi verdadera pregunta es, dejando los precios a un lado, ¿qué día de la semana suele estar menos ocupado en un aeropuerto?
Entiendo que cada aeropuerto es diferente. Pero a veces existen tendencias en los aeropuertos.
Respuesta ampliada:
Ya que alguien preguntó abajo, pensé en ampliar esto. Aquí, saqué el número de vuelos por día de la semana para todo el año 2018 por mes:
Son muchos números para mirar, pero el resumen se ve así: En total, hay alrededor de 8,6 millones de vuelos que ocurrieron o ocurrirán en 2018. El promedio diario es de unos 23.800. Para cada día de la semana los promedios están debajo:
Lunes: 24.045
Martes: 23.678
Miércoles: 24.011
Jueves: 24.382
Viernes: 24.886
El sábado: 21,944
Domingo: 23.549
Así que comparando estos números nos muestra que (al menos aproximadamente) el martes, miércoles y domingo son más o menos el promedio. El lunes, jueves y viernes están, respectivamente, 1%, 2,5% y 4% por encima de la media. El sábado, mientras tanto, está casi un 8% por debajo de la media. Por lo tanto, parece bastante claro que el sábado es el día con menos vuelos en el aeropuerto.
Sin embargo, la misma advertencia de la respuesta original sigue siendo aplicable: Esto no significa necesariamente que el sábado esté menos ocupado que los otros días. Para saber que necesitaríamos conocer el factor de carga promedio de las aerolíneas de todo el mundo. Sin embargo, los valores específicos de ese número no se comparten por razones de competencia, así que se reduce a mi experiencia personal que indica que los sábados también tienen un factor de carga significativamente menor que los otros días de la semana. Un factor de carga más bajo y un menor número de vuelos juntos deberían hacer que ese sea el día menos ocupado en el aeropuerto.
Respuesta original:
Acabo de sacar los datos de la industria del mes de octubre de 2018 para comprobar esto para usted. Aquí están los totales mundiales de los vuelos de este mes por día de la semana:
Lunes: 108.578
Martes: 104.846
Miércoles: 105.977
Jueves: 107.926
Viernes: 109.887
El sábado: 96,548
Domingo: 103.952
De esto se podría concluir que el sábado es el día menos ocupado en el aeropuerto, seguido del domingo y luego del martes. Por supuesto, el número de vuelos no está necesariamente correlacionado con los días más ocupados en el aeropuerto porque esos vuelos pueden no estar llenos. Por mi experiencia trabajando en una importante aerolínea de EE.UU., esperamos, basándonos en nuestros datos históricos, que el martes, el miércoles y el sábado sean nuestros días con las cargas más ligeras.
Esto explica por qué los precios son más baratos hoy en día. Las aerolíneas están tratando de atraer a la gente para que vuelen el martes (por ejemplo) porque nuestros vuelos normalmente no están tan llenos ese día. Sin embargo, todavía queremos operar lo más cerca posible de un horario completo porque todavía hay suficiente demanda. Encontrar el equilibrio adecuado es la clave para dirigir una aerolínea exitosa.
Fuente: Diio Mi, una fuente de datos de la industria aérea.
Me he dado cuenta de que, aunque haya menos vuelos los sábados, hay mucha más gente inexperta (que va de vacaciones al año o algo parecido), de ahí que las colas de seguridad y facturación sean mucho más lentas que en los días laborables con viajeros de negocios experimentados. Sin embargo, la vía rápida suele estar vacía.
Para mí la conclusión principal es que los siete números son esencialmente iguales. El sábado podría ser un 10% más bajo que el resto, y el resto están muy cerca. Para la mayoría de los fines, ningún día de la semana tiene menos o más vuelos que otro.
Vaya, ese número del sábado es dramáticamente más bajo que el resto. Es de suponer que la mayor parte del tráfico es para escapadas de fin de semana, por lo que salen el viernes y regresan el lunes, lo que explica que esos sean los más concurridos.
No, los vuelos son más baratos porque es más difícil llenarlos, porque menos gente se preocupa por viajar en los días de la semana. Así que como patrón general, los aeropuertos están menos ocupados durante esos días.
Sólo piensa en por qué la gente vuela - negocios = Mo-Fr, vacaciones = Fr/Sa/Su - Sa/Su. los tres días restantes - Tu, We, Th - son utilizados por la gente que vuela para viajes de negocios cortos (que se distribuyen de forma casi igual a lo largo de la semana), y la gente que es libre de elegir sus días, que es la minoría. Aparte de las vacaciones, la mitad de la semana es siempre la "temporada baja" para un aeropuerto.
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"Abarrotado" no es lo mismo que "ocupado". Es posible que el aeropuerto procese menos pasajeros en un día concreto (es decir, que esté menos ocupado), pero como consecuencia de ello las distintas entidades que lo componen pueden tener menos empleados, lo que hace que las esperas y las colas sean más largas; esto se nota especialmente en los controles de seguridad e inmigración, que suelen ser los principales puntos de dolor al viajar por un aeropuerto. En algunos aeropuertos, los días y horas de viaje baratos significan muchas familias y viajeros poco frecuentes, lo que también contribuye a las aglomeraciones, especialmente en esos puntos de control.
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He votado esta pregunta para cerrarla porque en mi opinión es demasiado amplia. Si bien se puede hacer un promedio a nivel mundial para obtener una cifra única, el aeropuerto al que se dirige el OP puede estar más ocupado en diferentes días. Demasiado amplia porque el precio de las aerolíneas puede no estar relacionado simplemente con la afluencia de gente. Si el PO hubiera preguntado por la correlación entre los precios y la actividad de una determinada aerolínea/aeropuerto, la pregunta tendría más sentido, en mi opinión.