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Desembarco de vuelo en no planificado de reabastecimiento de combustible de parada, si la parada es la misma como destino final?

Digamos que estoy de viaje de la India a Minneapolis.

También vamos a suponer que yo como Emirates, y prefieren volar en él. También vamos a suponer que yo no podía entrar cualquiera de los más cortos de los vuelos a la costa este de EE.UU., y por lo tanto tienen registrada, ¡a mí mismo en el más DXB-SFO de vuelo.

Ahora, en el vuelo, debido a circunstancias imprevistas, el piloto anuncia que tenemos para abastecerse de combustible y el MSP es la parada de reabastecimiento de combustible.

Puedo bajar en el MSP?

He buscado por cuestiones similares, y todos los que he encontrado es: ¿puedo optar a desembarcar en una parada (si soy un ciudadano de ese país) antes de que el segundo tramo de la jornada? que trata con un vuelo que tiene un conocido, parada programada.

21voto

bahamat Puntos 151

Estaba en un avión desde el reino unido a Estados Unidos, que tuvo que aterrizar en un aeropuerto alterno en los EE.UU. debido a una emergencia médica.

Varias personas querían desembarcar y se le dijo que no por varias razones. 1º fue el hecho de que el aeropuerto había aterrizado en un pequeño regional, y no tenía la inmigración, 2º fue que el avión era el tamaño incorrecto de las instalaciones disponibles en el aeropuerto, y el jetway no se alinean. (la médica de emergencia fue sacado del avión en un servicio de alimentos sissor ascensor), y el 3º fue acerca de equipaje no está siendo llevado a cabo.

19voto

John Zwinck Puntos 1880

No.

En una imprevista parada de reabastecimiento de combustible, la tripulación estará enfocada exclusivamente en el aterrizaje, la obtención de combustible a bordo, y despegar de nuevo. No habrá desembarco de los servicios, incluyendo sin jet puente, sin rampa del autobús, no hay barreras para guiar a la inmigración, etc. A menos que haya una emergencia médica, no vas a bajar del avión.

3voto

Paul Puntos 4500

Varios Ifs involucrados aquí.

Si el avión necesidades de combustible, el mantenimiento será realizado lejos del edificio de la terminal. Nadie se apaga o se enciende.

Si el avión llegue a la terminal y los pasajeros se les permite (o necesario) para bajar, usted tiene la opción de no abordar. Sin embargo:

Si el aeropuerto es sólo a nivel nacional, la seguridad del aeropuerto le impide salir de la área de la puerta. Ellos no pueden obligarlos a volver a bordo del avión, pero va a crear un montón de problemas para usted si usted permanezca.

Si el aeropuerto tiene un área de llegadas internacionales, a la cabeza de esa manera. Es posible que desee decirle a la puerta de personal que no volver a subir a bordo para que no te llame varias veces a lo largo de la PA. La inmigración no importa cómo usted llegó.

Si usted tiene equipaje, la aerolínea tendrá que abrir la bodega y el pez fuera de su bolsa. Que no le guste, y no estarán dispuestos a hacer cualquier favores a cambio.

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