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¿Qué señal da a las compañías aéreas el hecho de estar preparadas para pasar la noche en sábado?

¿Qué señal dará a las compañías aéreas "un viaje con pernoctación en sábado" y cómo reaccionarían?

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No sólo las compañías aéreas, sino todo tipo de viajes: hoteles, alquiler de coches, trenes ...

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¿Podría explicar cómo la compañía aérea tendría conocimiento de su pernoctación y por qué supone que reaccionaría de alguna manera?

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"Lo hace más barato".

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Eric Puntos 41

Les dice que lo más probable es que no viajes por negocios. El conocimiento común de la industria de las aerolíneas establece que la mayoría de los viajeros de negocios saldrán durante la primera parte de la semana y volverán a casa el jueves o el viernes para pasar el fin de semana en casa. Si está dispuesto a quedarse durante el fin de semana, probablemente (o eso es lo que se piensa) esté viajando por ocio y aprovechando al máximo sus vacaciones quedándose el fin de semana.

Los viajeros de negocios suelen pagar con una tarjeta de crédito de la empresa (o reciben un reembolso), por lo que suelen preocuparse mucho menos por el coste de sus billetes. Así, las aerolíneas pueden obtener de ellos precios más altos. Los viajeros de ocio, por el contrario, suelen pagar con su propio dinero y son, por tanto, clientes más sensibles al precio. De ahí que el descuento por quedarse un sábado por la noche pueda ayudar a atraerlos a comprar un billete.

Esta práctica de encontrar líneas divisorias entre tipos de clientes (como la estancia del sábado por la noche) se denomina "segmentación" y permite a las aerolíneas cobrar a los clientes en función de las características de su viaje que son más importantes para ellos. Esta es la base del departamento de Revenue Management de una aerolínea, cuyo trabajo es encontrar estos segmentos y establecer diferentes puntos de precio en el mercado según las necesidades de cada segmento diferente.

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Otro término que probablemente sea más fácil de buscar en Google es "discriminación de precios".

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"y permite a las aerolíneas cobrar a los clientes en función de las características de su viaje que son más importantes para ellos" - ¿Quiere decir "cobrarles lo máximo posible"?

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En varias ocasiones he añadido los fines de semana a mis viajes de trabajo (a mi cargo, obviamente) para ir a ver la ciudad o reunirme con amigos que viven allí. Soy consciente de que no es lo habitual, pero aun así.

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Hilmar Puntos 627

¿Qué señal dará "un viaje con pernoctación en sábado" a las compañías aéreas y cómo podrían reaccionar?

Casi nada.

La respuesta aceptada solía ser correcta hace quizá 15 años, pero hoy lo es mucho menos. Los precios se fijan mediante complicados sistemas de optimización de ingresos que aplican la minería de datos sobre el comportamiento y los patrones de reserva, los datos históricos, las tasas de reserva actuales y la inteligencia artificial. Al parecer, no hay mucha correlación real entre "estar dispuesto a pagar más" y "no quedarse el fin de semana" y, como resultado, la diferencia de precio entre quedarse una noche o no ha desaparecido prácticamente.

Acabo de comprobar un trayecto en el que viajo habitualmente y casi no hay diferencia entre un viaje de martes a jueves (la misma semana) o de martes a martes (incluyendo la noche del sábado). Los lunes y los viernes son más caros, ya que hay más gente que viaja en esos días; los vuelos sin escalas son más caros que las conexiones, pero no he encontrado ninguna diferencia de precio significativa para la noche del sábado.

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Tienes que establecer tu día de inicio para que parezcas un viajero de fin de semana. Acabo de buscar SFO-EWR en UA, llegada el viernes, salida el viernes: 708 dólares (estás en unas horas, por lo que el valor para ti es menor), el sábado 790 dólares (un viajero de negocios que quiere volver cuanto antes), el domingo 758 dólares, el lunes 743 dólares (un viajero de ocio que tiene un trabajo que puede tomarse el lunes libre), el martes 785 dólares (de vuelta a los viajeros de negocios). Estoy de acuerdo en que ya no es rígido como la estancia del sábado por la noche, sino que es un criterio de segmentación más complejo basado en la llegada, la salida y la duración de la estancia.

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Así que, aunque estoy de acuerdo en que la verdad es más complicada que lo que he publicado más arriba (esto es stackoverflow, no una conferencia universitaria sobre gestión de ingresos), puedo decir absolutamente desde mi experiencia profesional personal que la respuesta es correcta. La estancia del sábado por la noche es definitivamente una consideración en la práctica de la gestión de ingresos, incluyendo los "complicados sistemas de optimización de ingresos" a los que haces referencia (que probablemente no son tan complicados como crees. Las aerolíneas llevan unas cuantas décadas de retraso en este sentido).

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@cbw bastante justo. Todo lo que digo es que hace 15 años había una enorme diferencia de precio asociada a la estancia de una noche de sábado. Más del doble; hasta el punto de que se compraban dos billetes de ida y vuelta con estancia nocturna en sábado en lugar de uno de ida y vuelta sin ella. Esto parece haber desaparecido por completo y, en los pocos casos que he mirado, no había ninguna diferencia significativa entre la estancia del sábado por la noche o no. Así que el razonamiento que las aerolíneas solían tener, ya no parece aplicarse.

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