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Protocolo de la USCBP en los aeropuertos de preclasificación

Si alguien con una orden de detención pendiente en EE.UU. intentara volar a un destino en EE.UU. desde un aeropuerto canadiense con capacidad de autorización previa (es decir, los pasajeros son sometidos a un control de admisibilidad en EE.UU. por un agente de la USCBP ANTES de embarcar en el vuelo en Canadá), ¿sería:

a) se permite proceder sin incidentes; el USCPB no busca órdenes de detención abiertas
b) se les permite la entrada, pero posiblemente sean detenidos al aterrizar/desembarcar en su destino en EE.UU. (emboscada)
c) se le deniega la entrada, o
d) ¿se le ha puesto bajo custodia en el aeropuerto? (presumiblemente por las autoridades canadienses).

En otras palabras, ¿es una orden de detención pendiente motivo de inadmisibilidad, y pueden las aduanas de EE.UU. detener a alguien en un aeropuerto FUERA DE LOS EE.UU.?

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¿Importa? Independientemente del proceso exacto, intentar tomar este vuelo es un billete de ida a la cárcel.

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@MichaelHampton: Las opciones (a) y (c) no conducen a la detención, así que si crees que esas son improbables, tal vez deberías explicar por qué.

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@NateEldredge Porque La USCBP comprueba si hay órdenes de arresto ni A ni C son realistas.

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RoboKaren Puntos 1783

En primer lugar, el US CBP no órdenes de pago de cheques y en segundo lugar, el CBP de los Estados Unidos tiene la autoridad en Canadá y muy probablemente en otros lugares) para detener a alguien mientras realizan una inspección.

Tenga en cuenta que algunas órdenes de arresto son de poca importancia, como la falta de pago de una multa de tráfico. Otras son más importantes, como saltarse un juicio por asesinato. Y hay órdenes de detención locales, estatales y federales. Tiene que tener la mala suerte de cometer un delito local lo suficientemente grave como para que lo incluyan en el NCIC o un delito estatal o federal que se incorpore automáticamente a la base de datos nacional de delitos.

Si se activa el sistema de detección de órdenes judiciales, imagino que se le detendrá hasta que se contacte con las autoridades pertinentes y éstas decidan si le extraditan o le ponen en libertad. Dado que la extradición cuesta dinero, papeleo y tiempo (días), es más que probable que para la mayoría de las cosas menores te vuelvan a poner en el vuelo o en un vuelo posterior, donde dependiendo de las circunstancias podrías ser detenido de nuevo al llegar a los Estados Unidos físicos. Incluso si tienes una orden de arresto menor, yo esperaría que si vuelas de vuelta a la jurisdicción en la que se emitió la orden de arresto, el agente del CBP haría una llamada de cortesía a esas autoridades.

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Nada en el artículo que enlazas ni en la Ley de Preclearance a la que se refiere sugiere que EE.UU. mantenga celdas de detención en Canadá. Al contrario, exige que los funcionarios de los servicios de autorización previa entreguen a una persona detenida a la custodia de un agente de policía (canadiense) o de un funcionario de los servicios fronterizos "tan pronto como sea factible". Dado que los aeropuertos suelen estar bien dotados de policías y agentes de los servicios fronterizos, parece poco probable que las celdas de retención sean necesarias o incluso útiles.

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Reformulado para que quede más claro que las celdas de detención podrían no ser operadas por EE.UU.

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¿Y en Irlanda o los EAU?

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