Voy a hacer un viaje (enteramente dentro de California) con dos billetes distintos. El primer tramo es en una aerolínea importante y el segundo en un avión local. Tengo una hora y media en el aeropuerto de Los Ángeles para hacer mi conexión y no pienso facturar maletas.
Cuando llegue a LAX, ¿tendré que salir de la zona de seguridad y volver a entrar? ¿Existe alguna forma de que la primera compañía aérea "conecte" los vuelos, de modo que si se produce un retraso en el primer vuelo, se notifique a la segunda compañía (de modo que, por ejemplo, si mi escala se reduce a 30 minutos, podrían considerar la posibilidad de retener el vuelo hasta que llegue de una terminal a la siguiente para embarcar)?
A modo de explicación: comprando cada vuelo por separado me he ahorrado 200 dólares, el primer vuelo tiene una muy buena puntualidad y, en el peor de los casos, si pierdo el segundo vuelo, sólo me costará unos 100 dólares reservar el siguiente vuelo o alquilar un coche y volver a casa. Pero me gusta estar preparado por si acaso.
Voy a llegar con Alaska Airlines, y parece que llegaré a la Terminal 5, y mi aerolínea más pequeña sale de la Terminal 6
2 votos
¿Cuáles son las compañías aéreas? Importa en términos de qué terminales se utilizan y si tendrá que salir de la zona segura.
0 votos
El término para "conectar" esos vuelos se llama "interlining", pero no creo que sea probable que la aerolínea #2 retenga un vuelo para un cliente que conecta desde otra aerolínea. Si no llegas a tiempo, no tienen ninguna obligación de transportarte, y si todavía quieres volar, te venden un segundo billete a precio completo. Por lo tanto, no tienen ningún incentivo real para llevarte al vuelo.
0 votos
La respuesta a parte de tu pregunta (si hay forma de notificar) - es no, la primera aerolínea no tiene "conexión de sistema" con la otra aerolínea (hay muy pocos acuerdos de código compartido en Estados Unidos, y para aprovecharlo tendrías que reservar el billete en una sola aerolínea para todo el viaje), y lo que es más importante, la segunda aerolínea no sabe que estás volando para coger el vuelo. Suponen que vas a embarcar en el aeropuerto de Los Ángeles.
0 votos
La única ventaja habitual del interlining es que su equipaje se transfiere sin que tenga que salir de la zona de seguridad para volver a facturarlo. Pero eso no se aplica en este caso.
0 votos
@Zach Lipton Voy a llegar en Alaska Airlines, y parece que llegaré a la Terminal 5, y mi aerolínea más pequeña sale de la Terminal 6.
0 votos
Suponiendo que la T5 y la T6 estén conectadas, si puede autofacturar el segundo vuelo, es decir, si admiten tarjetas de embarque móviles, entonces podrá embarcarlo directamente. De lo contrario, el principal problema sería obtener la tarjeta de embarque sin pasar por el mostrador de facturación, y evitar así la cola de la TSA para volver a la zona de seguridad.
0 votos
Gracias. Así que en el caso de que mi primer vuelo se retrase significativamente, lo más probable es que pierda el segundo vuelo. No es un gran problema en el esquema de las cosas (sólo estaré un poco más cansado por tener que conducir a casa en lugar de volar), pero es muy útil saber de antemano.
0 votos
Parece que hay una conexión aérea entre la T5 y la T6: onemileatatime.com/conectarterminales-lax
1 votos
Eso es muy útil. Gracias. No había considerado que tal vez no pueda facturar u obtener una tarjeta de embarque en línea antes de salir en el primer vuelo. Lo consultaré con la compañía aérea (Mokulele Air) y veré cuál es su política.