¿Incluyen las reservas de trenes europeos asientos reservados en una salida de tren específica?

Como ya se ha señalado en múltiples comentarios, se trata de muy específico de cada país y basándome en su descripción no puedo decir a qué país viaja. Sólo puedo descartar unos pocos.

Sin embargo, el hecho de que haya recibido sus billetes (impresos) significa que puede realizar un viaje siempre que vaya de acuerdo con las fechas de validez y los destinos que figuran en el billete. Dado que sus billetes no tienen un horario específico, sino sólo fechas de validez y destinos, lo más probable es que pueda realizar un viaje. cualquier tren en ese rango y lo más probable es que haya sin reserva de asiento disponibles para los trenes que haya seleccionado. Puede que haya reserva de asiento, pero es opcional y se paga adicionalmente.

Aunque es muy poco probable, a veces las normas de los billetes vendidos en el extranjero son diferentes de las de los billetes vendidos localmente y su situación podría ser que no obtuviera una reserva de asiento específica a pesar de que los billetes regulares del país las tienen. En tal caso, obtendrá flexibilidad en el viaje a costa de que puede que no haya ningún asiento disponible para usted. Normalmente, si no hay asientos libres, tendrá que permanecer de pie durante parte del viaje. Hay algunos trenes (como el EIP en Polonia y posiblemente algunos otros trenes de alta velocidad en toda Europa) en los que no se permite viajar sin reserva de asiento, pero supongo que para esos trenes obtendrá un billete con asignación de asiento incluida.

Así que, en general, mientras disponga de billetes y su validez se ajuste a sus necesidades, podrá utilizar los trenes de su elección, posiblemente con cierta flexibilidad adicional.

Ha mencionado que su agenda es bastante apretada, por lo que su otra preocupación podrían ser los retrasos. Aquí la situación es un poco más complicada. La legislación de la UE otorga al pasajero una serie de derechos (enumerados a continuación). aquí ). Algunas de ellas son:

• ser transportado a su destino final lo antes posible (o en una fecha posterior de su elección). Esto incluye el transporte alternativo cuando el tren esté bloqueado y se suspenda el servicio.
• comidas y refrescos (proporcionales al tiempo de espera)
• alojamiento, si tiene que pernoctar.

La aplicación local específica varía en los países miembros de la UE; por ejemplo, en Polonia la ley obliga a los operadores ferroviarios a garantizar que, en caso de retraso, se pueda continuar el viaje el mismo día. Por lo tanto, si la siguiente conexión es el último día hasta el destino de ese día, la siguiente conexión tiene que esperar, independientemente de la duración del retraso. Si la siguiente conexión no es el último tren hacia el destino ese día, la compañía ferroviaria decide qué hacer (en algunos países puede variar y las normas pueden ser más estrictas para que la compañía ferroviaria aplique el retraso de la siguiente conexión). En otros países puede ser diferente y, como señala Willeke, a veces basta con que te den dinero para un taxi hasta tu destino.

De todos modos, en tal caso es bueno comprobar con la tripulación del tren si el siguiente tren también puede retrasarse para permitirle cambiar.

No sé en otros países, pero en Polonia, por ejemplo, tienes derecho a volver a reservar tu billete para un horario diferente (dentro de un plazo determinado, pero es algo así como 30 días si no recuerdo mal) sin coste alguno.

Además como compraste todos tus billetes en una sola agencia de viajes (página web) y según tengo entendido en una sola transacción estos derechos para viajes combinados también se aplican a usted (a menos que todas las entradas sean el mismo día):

El organizador es responsable de la correcta prestación de todos los servicios de viaje incluidos en su viaje combinado.

Si un servicio de viaje no puede prestarse según lo acordado, por ejemplo, si un proveedor no puede llevar a cabo un servicio acordado o no puede hacerlo de la forma acordada (como proporcionar transporte hasta o desde su destino, proporcionar el tipo de alojamiento acordado o realizar una visita guiada que usted reservó), el organizador tiene que resolver el problema sin coste adicional para usted.

Si resulta imposible organizar un viaje alternativo o el viajero rechaza los servicios ofrecidos por motivos válidos, y el viaje combinado incluye el transporte (por ejemplo, avión), el organizador debe ofrecerle la repatriación. Si los servicios de viaje no alcanzan los niveles acordados y esto no puede resolverse in situ, también puede tener derecho a una indemnización.

También está protegido si, por cualquier motivo, no puede realizar su viaje debido a la emisión incorrecta de los billetes (en la misma página):

Cuando usted reserva unas vacaciones, el comerciante responsable (la agencia de viajes o la agencia de viajes online) es responsable si durante el proceso de reserva se produce alguna de las siguientes situaciones:

• errores cometidos por el minorista si es responsable de organizar la reserva de un viaje combinado o de servicios de viaje que formen parte de un viaje combinado

La página no da detalles sobre la responsabilidad.

Tenga en cuenta que los dos últimos extractos establecen la responsabilidad del vendedor de las entradas, es decir, de la página web en la que usted las reservó. Como ves, estás doblemente protegido, al menos porque alguien tendrá que llevarte a tu destino final (ya sea la compañía ferroviaria o el minorista de billetes). Tenga en cuenta que la responsabilidad (especialmente en caso de horarios ajustados) se limita únicamente a la llegada al destino (por lo que es posible que le cambien la ruta y pierda algunos de los objetivos intermedios) y que puede haber normas que limiten la responsabilidad si se deja un tiempo inadecuado para un cambio.

Tenga en cuenta que todas estas normas se aplican en la UE. No todos los países europeos son miembros de la UE. Sin embargo, la mayoría lo es y puede comprobarlo fácilmente. También es posible que un país decida no aplicar esas normas a las conexiones locales, pero como te refieres a billetes IC, probablemente tampoco sea el caso.

Editar sobre la base de la etapa de viaje específico proporcionado por OP y un poco de investigación adicional

No he podido encontrar detalles sobre el operador que opera el viaje Bruselas - Luxemburgo, pero he comprobado las condiciones en varios sitios ( SNCF , SNCB , RailEurope ). Cada una de estas páginas ofrece información específica sobre las tarifas de cada tren. Para este tren en concreto, la tarifa es abierta, lo que significa que puede elegir cualquier tren dentro del intervalo de fechas indicado. Además, en esta ruta no hay reserva de asiento, lo que significa que en general es libre de elegir cualquier asiento disponible (dentro de su clase, por supuesto) y una vez sentado no se le puede pedir que abandone su asiento por alguien que afirme tener reserva de asiento (a menos que elija un asiento especial que en general está reservado para mujeres embarazadas, madres con niños o personas con alguna discapacidad - compruebe las pegatinas sobre los asientos que informan de ello y le sugiero que evite esos asientos). Además, Rail Europe afirma que el billete es válido durante 15 días, lo que te da una enorme flexibilidad:

De BRUXELLES NORD BR a LUXEMBURGO LUX

Eurocities 2106 - Reserva no incluida

1 x Ind. Billete abierto Adulto

El Billete abierto europeo debe utilizarse dentro del periodo de validez de 15 días. El viaje puede efectuarse en cualquier fecha dentro del periodo de validez. Los billetes abiertos no garantizan asiento, por lo que se recomienda encarecidamente reservar. Importante: Es obligatorio reservar en la mayoría de los trenes de alta velocidad, panorámicos y nocturnos.

El resaltado del guión es mío.

También el mismo tren comprobado en la página de SNCB (que es la más precisa para este tramo en particular - creo que este es el operador real de este tren específico, pero es sólo una suposición basada en mi conocimiento del transporte regional) muestra esas condiciones (para obtenerlo simplemente utiliza el planificador de viajes y sigue con la compra de billetes hasta que tengas un tren específico seleccionado):

Bruselas-Midi/Bruselas-Zuid - Luxemburgo € 43.60

Adultos (26-59): 1 € 43,60 por persona

Tarifa Flex Adulto 2ª Clase

Información especial: Billete válido para cualquier tren convencional en la ruta solicitada durante todo el periodo de validez del billete (para los billetes impresos en casa, el periodo de validez se limita a la fecha de viaje solicitada). No válido en trenes de alta velocidad, excepto trenes ICE.

Condiciones de reembolso: Reembolso posible para los billetes presentados hasta el primer día de validez. Después del primer día de validez, no reembolsable.

Condiciones de intercambio: No es posible el cambio

Condiciones de viaje: sin condiciones específicas de viaje. ATENCIÓN: ¡los billetes homeprint tienen una validez de 1 día!

De nuevo, el subrayado es mío.

En este Página de la SNCB sobre los derechos de los pasajeros puede leer más sobre la aplicación específica de esos derechos por parte del transportista descrita anteriormente. No voy a citarlo aquí, ya que esto le llevará a los términos más actualizados y en caso de cualquier cambio en el futuro la cita podría ser engañosa.

Por fin este bonito Página de la SNCB sobre las condiciones generales ofrece enlaces a las condiciones generales de muchos transportistas, que le proporcionarán información definitiva en caso de duda. Sólo tengo que advertirte de que a veces no es tan obvio averiguar qué condiciones específicas de la tarifa se aplican y algunas de las páginas sólo están disponibles en el idioma de la compañía aérea.

Una última observación: a menudo es posible comprar un billete sin reserva de asiento para un tren con reserva de asiento opcional u obligatoria. En la mayoría de los casos (según mi experiencia, todos los trenes que no sean de alta velocidad y algunos de clase exprés, y sin duda todos los de clase estándar, que sólo llevan la indicación IC en el número de tren), ese billete es suficiente para realizar un viaje y suele dar la posibilidad de obtener una reserva de asiento (gratuita si es obligatoria para billetes de un solo trayecto comprados directamente en la compañía aérea, de pago si la reserva es opcional u obligatoria, pero de pago adicional; no estoy seguro de si esta opción se sigue utilizando en alguna parte, pero sí que hubo algo así en el pasado). La forma de obtener la reserva de asiento depende del billete y del transportista, pero en general se puede conseguir en cualquier mostrador que venda billetes de ese transportista y, por supuesto, en el país del operador.

Si la reserva de asiento no es posible con una tarifa normal para esa ruta, tampoco podrá conseguirla de ninguna otra forma con billetes que no sean normales.

Si para algún tramo concreto sigues sin estar seguro o no encuentras los detalles como muestro aquí, prueba a llamar a la compañía del país de salida del tren. Seguro que podrán darte los datos más precisos si les indicas el número de tren con el que piensas viajar.