¿Son suficientes dos horas de retraso para exigir una indemnización a la compañía aérea?

Para un vuelo puramente doméstico en EE.UU., no existe una compensación exigida por el gobierno federal, como ocurre en otras partes del mundo.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos explica :

No hay leyes federales que obliguen a las aerolíneas a proporcionar a los pasajeros dinero u otras compensaciones cuando sus vuelos se retrasan. Cada compañía aérea tiene sus propias políticas sobre lo que hará por los pasajeros retrasados. Si su vuelo sufre un gran retraso, pregunte al personal de la aerolínea si le pagarán las comidas o una habitación de hotel. Mientras que algunas aerolíneas ofrecen estos servicios a los pasajeros, otras no ofrecen ningún tipo de servicio a los pasajeros varados.

Sin embargo, si está en el avión durante más de dos horas, entran en vigor varias protecciones para el consumidor:

• A las dos horas, el vuelo debe ofrecer comida y agua.

  Las aerolíneas estadounidenses deben proporcionar a los pasajeros comida y agua a más tardar dos horas después de que comience el retraso en la pista. Mientras el avión permanezca en la pista, los aseos deben seguir funcionando y debe haber atención médica disponible si se necesita.

• A las tres horas, el vuelo debe volver a la puerta de embarque, a menos que cuestiones de seguridad lo impidan.

  Algunos vuelos se retrasan en la "pista" del aeropuerto antes de despegar o después de aterrizar. Las normas del Departamento de Transporte (DOT) prohíben a la mayoría de las aerolíneas estadounidenses permitir que un vuelo nacional permanezca en la pista durante más de tres horas, a menos que:

  • el piloto determina que hay una razón de seguridad o protección por la que la aeronave no puede rodar hasta la puerta de embarque y desembarcar a sus pasajeros, o
  • El control de tráfico aéreo informa al piloto de que el rodaje hasta la puerta de embarque (o hasta otro lugar donde se pueda desembarcar a los pasajeros) interrumpiría significativamente las operaciones del aeropuerto.

El DOT tiene una amplia explicación de la derechos (limitados) de los pasajeros aéreos en EE.UU. .