Heathrow Express ostra/sin contacto

El TfL en la asignación de los chicos han hecho saltó el arma. Aunque es difícil demostrar un negativo en este caso, el Heathrow Express sitio web es correcta. La mayoría de los oficiales de la fuente que usted conseguirá probablemente, el Heathrow Express Condiciones de Transporte, el estado de forma inequívoca que la Ostra no es válido.

Sin embargo, la Ostra se espera que sea implementado de forma inminente (creo que fueron estimados previamente algún tiempo en diciembre, y aunque esto ya no me imagine es que lejos), así que es probable que TfL hizo el mapa con la consideración de que va a terminar siendo cierto para la mayoría de los mapas del período de validez. Los mapas son sólo poner dos veces al año, por lo que esta no es la primera vez que esto ha sido hecho (a cambio de un poco temprano para que el mapa sea la correcta para la mayoría de la época) y probablemente no será el último.

En cuanto a la segunda, sólo puedo especular, pero me gustaría la fuerte sospecha de las diferentes gatelines en la estación de Paddington tiene algo que ver con él - esto también es cómo se implementa con el Gatwick Express, en la Victoria. Heathrow Express trenes tienden a dejar de plataformas 6 y 7, mientras que el TfL Ferrocarril salir de la numeración alta plataformas (o, eventualmente, el metro de Crossrail una de las plataformas). Esto puede cambiar durante la interrupción, pero no sé si alguien va a tomar la pérdida de ingresos, si las barreras será reconfigurado durante la interrupción, o si el personal de a bordo se han Oyster escáneres que influyen en la tarifa que se cobra.